Может быть трудно точно определить, когда и где зародилась тенденция, но почти нет сомнений в том, что повальное увлечение модернизированными «боб-истребителями» BMW с воздушной головкой было начато компанией Ironwood Custom. Последняя укороченная баварская сборка голландского магазина - переработанный R100 82 года - следует базовой формуле IWC, хотя и с несколькими особыми функциями и первоклассными обновлениями, добавленными к смеси по просьбе заказчика, заказавшего проект.
Начиная с силовой установки, двигатель BMW был обработан множеством хитроумно модернизированных деталей Krauser, включая головки с четырьмя клапанами, электрическое зажигание и баррели Nikasil, а также стандартные карбюраторы Bing были заменены на Плоские шлепанцы Mikuni TM40 в паре с фильтрами для ДНК с логотипами IWC. От оригинального выхлопа отказались в пользу индивидуального сегментированного блока, заканчивающегося подвесным карбоновым глушителем IXIL SX1 (построенным для Yamaha XSR700. Электроника теперь работает через M-блок от Motogadget, который также поставил светодиоды на концах руля сборки, рукоятки, распределительное устройство, зеркала и дисплей Motoscope Pro, который утоплен в одноразовую тройную верхнюю тройку Ходовая часть была значительно улучшена за счет добавления перевернутых вилок Ohlins, двойных 320-миллиметровых дисков, зажатых четырехпоршневыми суппортами Brembo, соединенными через плетеную оплетку. линии и регулируемые задние амортизаторы от TFX. Завершает сборку одноразовый набор клипонов и задних наборов с ЧПУ, топливный элемент / 5, седло в стиле трактора, специальные крылья спереди и сзади, светодиод Koso. фара, резина Continental и ливрея Porsche Pacha Red.