Первоначально выпущенный в 1999 году, BMW R1100S изначально был оснащен самым мощным двухцилиндровым оппозитным двигателем, который производил BMW в то время. Это немного сложно в мире велосипедов, в результате чего лишь немногие мастерские действительно готовы взяться за какую-либо индивидуальную работу, используя мощную езду в качестве холста. Не Мото Адонис. На самом деле, они ухватились за шанс попробовать эту нестандартную работу, когда представилась такая возможность.
Сначала бригада знала, что байку нужен новый подрамник, поэтому они пошли вперед и изготовили его сами, чтобы вместить новое сиденье и задний капот. Затем на мотоцикле был установлен новый бак от полицейского мотоцикла BMW R100S, а также светодиодная полоса в задней части, новый блок электроники, который был адаптирован к мотоциклу, пара амортизаторов Hagon спереди и сзади и несколько амортизаторов..переключайте элементы управления с Motogadget, чтобы завершить все довольно красиво. 1085-кубовый кафе-рейсер? Да, пожалуйста.