Мы поговорили с Джозепом Рока, высокопроизводительным гоночным инженером команды Формулы E Panasonic Jaguar Racing. Хосеп - 10-летний ветеран автоспорта, и мы следили за ним в день гонки в Мехико-Сити ePrix во время 4-го тура третьего сезона Формулы E, когда Panasonic Jaguar Racing выступили против своих соперников на трассе, чтобы попытаться получить ценные очки. Чтобы узнать больше о Формуле E, всемирной серии уличных гонок с электрическим приводом, посетите веб-сайт соревнования или получите экземпляр «Как это работает», выпуск 99, в продаже 18 мая!
5:20 утра звонок для пробуждения. Мне никогда не удается хорошо выспаться ночью перед гоночным днем, и эти ранние старты не облегчают ситуацию. Нет времени дремать; быстрый душ, командный комплект включен, дважды проверьте, что ноутбук находится в рюкзаке и что у меня есть входной билет со мной, и я ухожу!
05:45 Покинуть отель и дойти до трассы. Вся техническая команда встречается на приеме, чтобы идти вместе к гоночной трассе. Это совершенно уникально для Формулы E, потому что чемпионат настолько устойчив, что мы можем участвовать в гонках прямо в центре городов, которые мы посещаем, и мы обычно остаемся очень близко к трассе. Утренняя прогулка к трассе всегда начинается очень тихо, так как это очень ранний старт, но адреналин скоро начинает прокачиваться, и я мысленно начинаю пересматривать все, что мы запланировали на следующий день.
06:30 Действие начинается. Это то, что мы можем получить доступ к нашим гаражам. У нас есть установленная рутина для начала дня. Через полтора часа после того, как гараж откроется, машины будут на ходу, поэтому нет места для колебаний. Вся работа была завершена накануне вечером, поэтому речь идет о проверке системы, подтверждении планов и давлений в шинах, двойной проверке переключателей и настроек, а также инструктировании экипажа и моего водителя Митча Эванса о деталях двух тренировочных сессий, которые мы проводим. собирается начать.
Кредит Panasonic Jaguar Racing
7:45 Радио проверка - игра включена. За 15 минут до первой тренировки и пришло время надеть наушники, подтвердить связь через гараж и убедиться, что Митч готов запрыгнуть в машину. План всегда заключается в том, что огни пит-лейн загораются зеленым светом, и вы можете достичь этого только тогда, когда будете полностью готовы к работе с водителем, у которого осталось пять минут.
8:00 Практика начинается. Огни пит-лейн становятся зелеными, и Митч сразу же покидает гараж. Мы проводим радиообследование трассы на его коленях, пока он прогревает шины и тормоза, прежде чем приступить к работе с нашим планом пробега, который включает в себя толчки на 170 кВт в гоночном темпе, энергосберегающие круги, 200 кВт, настройки переключателей и практику смены автомобиля в конец сессии. Я провожу Митча через каждый шаг плана выполнения сеанса с инструкциями по радио. Крайне важно покрыть каждый отдельный круг и протестировать каждый элемент плана, чтобы собрать все данные, которые нам нужны, чтобы подтвердить нашу гоночную стратегию и дать Митчу наилучший шанс быть как можно более подготовленным к квалификационной сессии и гонке.
11:05 Практика подведения итогов. На данный момент мы выполнили все тесты, и данные были загружены на наши серверы. Митч расскажет нам о том, что он чувствовал в машине во время тренировки, угол за углом, и что он думает, что нужно сделать машине, чтобы раскрыть весь потенциал I-TYPE Jaguar. Подходящий автомобиль должен быть готов к работе на колесах менее чем за 50 минут, включая зарядку батареи вместе с изменениями и обслуживанием. Опять же, быстрое принятие решений и координация команды имеют решающее значение.
11:55 Quali Parc ferme. I-TYPE, используемый для квалификационной сессии, уже готов к работе! У нас есть краткий обзор настроек переключателя, и Митчу пора прыгнуть в машину на его горячий круг. Давление включено!
Кредит Panasonic Jaguar Racing
15:20 Зеленый свет, машины в сетке. Включите радио, включите шторы, планшет с буфером обмена и планшет Toughbook, и он выключен. У нас чуть больше двух часов между квалификацией и гонкой, где мы подведем итоги квалификационной сессии. Мы едим, готовим обе машины, повторно запускаем моделирование энергии и подтверждаем осуществимость нашей стратегии. В пять минут до зеленого света, мне пора пройти последнюю проверку радио, пожелать Митчу удачи, вернуться в гараж и занять свое место за инженерным столом.
16:04 Старт гонки. Зеленый свет и адреналин включаются, мы мчимся! В течение следующих 50 минут все будет развиваться вокруг стратегии, уровней энергии, вариантов круга на пит-стопе и положения трека в сравнении с конкурентами.
17:00 Финиш гонки. Клетчатый флаг. Действие на трассе прекращается, но у нас еще есть несколько часов в гараже. Мы начинаем с подведения итогов гонки с полной командой инженеров и менеджеров. Мы стараемся свести анализ к минимуму на этом этапе; приоритет состоит в том, чтобы приступить к упаковке гаража, пока механики выполняют подготовительные работы и готовят гоночные автомобили к транспортировке.
23:00 Упаковка завершена. Это конец гоночного дня для нас. Автомобили были подготовлены к следующему событию, и абсолютно все в гараже было упаковано. Автомобили, инструменты, запасные части, гаражные конструкции и оборудование наконец-то в своих транспортных коробках готовы к отправке на следующую гонку. Мой день подходит к концу, когда он начался с тихой прогулки обратно в отель, мысленно вспоминая невероятно напряженный и захватывающий день, который мы только что пережили.
Кредит Panasonic Jaguar Racing
Высказать свое мнение
Хотите, чтобы у Panasonic Jaguar Racing был дополнительный импульс в Monaco ePrix? Нажмите здесь, чтобы дать водителям ваш голос #Fanboost. Три гонщика с наибольшим количеством голосов получат дополнительный прирост мощности в гонке. Зарегистрируйте свой голос и присоединяйтесь. Способность потенциально изменить результат гонки в ваших руках!
Чтобы узнать больше о технических и транспортных возможностях и больше о Формуле E, ознакомьтесь с выпуском 99 книги «Как это работает» Получите свою копию во всех хороших магазинах или на нашем сайте с 18 мая. Если у вас есть планшет или смартфон, вы также можете загрузить цифровую версию на свое устройство iOS или Android. Чтобы никогда не пропустить выпуск журнала «Как это работает», подпишитесь сегодня!