У меня нет машины, и я живу в Лос-Анджелесе. я ненавижу водить машину; это заставляет меня чувствовать тревогу и отвлечение одновременно. Я никогда не был хорошим водителем - моя мама боится водить со мной. Может быть, я из тех людей, которые не умеют обращаться с искусственными двигателями.
К счастью, я переехал в Лос-Анджелес в то время, когда Uber и Lyft стремительно развивались. Менее дорогие, чем владение автомобилем, но более дорогостоящие, чем практически не функционирующая система общественного транспорта Лос-Анджелеса, Uber и Lyft находятся где-то между наймом шофера и выпрашиванием у безработного соседа подвезти вас на работу, потому что ваша машина сломалась и у тебя нет денег на ремонт.
Я не хожу в так много мест в течение дня - я хорошо справляюсь с полурегулярными занятиями, чатами в кофейнях и вариантами упражнений в радиусе двух миль от моего дома - но в последнее время, когда мне приходится иди куда-нибудь, я включу Uber или Lyft. В последнее время Uber был более надежным из двух.
Каждый день у меня другой водитель - я никогда не знаю, кто мне достанется. Как правило, это мужчина, и поэтому существует предполагаемый социальный договор, согласно которому я буду слушать некоторые из их проповедей и не буду много говорить о себе. Правда в том, что я люблю слушать; это дает мне идеи для историй.
Потом я встретил Солона. Я заснул в ночь перед тем, как соскучиться по Среднему Западу, и проснулся на следующее утро в поездке на Uber с Солоном, который переехал в Лос-Анджелес 11 месяцев назад из великого штата Айова, чтобы преследовать одну мечту и только одну мечту. Правильно - он приехал сюда, чтобы продать свой экономичный и удивительно «умный» двигатель. Ему пришлось уехать из Айовы, где, как он знал, этот двигатель не будет продаваться и даже не получит признания. Я ничего не знал об автомобилях, но был готов выслушать его историю.
Он приехал в Лос-Анджелес, и после четырех месяцев поисков - найти кого-то, кто создаст двигатель вашей мечты, это все равно, что «пытаться накормить динозавра», - объяснил он мне, - он нашел идеальную команду в Торрансе..
Поскольку мы ехали по ужасному извилистому маршруту, предложенному нам приложением Waze, которое отдает предпочтение боковым улочкам и игнорирует холмы, он сказал мне, что его двигатель скоро будет во всех машинах.
Мы промчались мимо множества припаркованных машин; Глядя на них, я решил поделиться мыслями о его бизнес-предприятии:
«Абсолютно», - сказал я. «Просто представьте все эти припаркованные машины с вашим двигателем внутри».
Он точно сказал, что именно этим он и занимался.
«Слушай, ты уже тогда впереди игры», - сказал я ему. «Все, что вам нужно сделать, это визуализировать, и это дерьмо проявится».
«Я не часто встречаю других жителей Среднего Запада здесь, в Лос-Анджелесе», - сказал Солон, ухмыляясь, когда мы достигли угла Сансет и Паркман, нашего конечного пункта назначения.
«Это правда», - ответил я, выходя из машины, желая Солону удачи с его двигателем. Он дал мне свою визитную карточку - я должен оставить ее на память, сказал он, на память о нем.
По дороге домой в тот день я заказал Сильвестра. Он совсем не был похож на Солона, и мне это в нем нравилось.
Сильвестр приехал с улыбкой и в машине с нейтральным запахом. Он был готов ехать.
Я призналась ему, что должна была подвезти домой с подругой, но в тот день у нее было собеседование, и я действительно не хотел с ней разговаривать, потому что я знал, что она будет нервничать из-за этого. собеседование, и я был стерт. Я просто хотел выпить кофе со льдом, который недавно купил в Café Tropical в Сильвер-Лейк, и пойти домой.
Мне даже не нужно было заканчивать мысль, потому что Сильвестр закончил за меня мою фразу: «И покатайся на Убере!» - сказал он решительно.
“Точно!” Я ответил.
Мы вибрировали.
Трафик был хорошим. Мы шутили и смеялись над тем, как Uber доминирует на рынке автосервиса в Лос-Анджелесе. Я смотрел в окно, потягивая кофе со льдом, и смотрел на пальмы, пока мы пролетали мимо. Хотя это обошлось мне в 10 долларов, это был беззаботный и дружелюбный опыт, который, как мне казалось, стоил этих денег.
Я спросил Сильвестра, нравится ли ему его Toyota Prius. Он сказал, что ему это нравится, и без этого Prius он не смог бы работать в Uber. У Prius был удивительный пробег на галлон, и он был таким гладким. Мы были в одном шаге от того, чтобы попасть в автомобильную рекламу. Мне было все равно.
- Да, - согласился я.
Мне тоже нравится этот гладкий опыт.
Сильвестр сказал мне, что вождение для Uber было приключением. Он оказался там, куда никогда не думал, что попадет, например, в Малибу! В последний раз, когда он оказался там, это был конец дня, и красивый закат растаял над океаном.
Сильвестр остановился, повернулся спиной к закату, сделал селфи, а затем отправил его друзьям.
«Неплохой способ закончить рабочий день!» - сказал я, взволнованный селфи-практикой Сильвестра.
Он улыбнулся мне в ответ из зеркала заднего вида.
Когда наша поездка закончилась, я поблагодарил Сильвестра за быструю и приятную доставку. Я знал, что больше никогда его не увижу, потому что он в основном ездил по Вест-Сайду, но я надеялся когда-нибудь увидеть его селфи с Малибу где-нибудь в Интернете.
Прочитать всю книгу «Хрустальный рай» Алисии Элер
Crystal Paradise - это еженедельная колонка, публикуемая каждый вторник писательницей из Лос-Анджелеса Алисией Элер, в которой рассказывается о естественных странностях, возникающих на стыке искусства, технологий и путешествий.