Гинденбург и LZ 127 Graf Zeppelin были небесными чудовищами в начале 20-го века, но как эти гигантские звери оставались в воздухе? Мы связались с Дирижаблем и Историком Авиации Даном Гроссманом, чтобы выяснить это.
Дэн Гроссман
Почему дирижабли впервые были сделаны?
Что они предложили, так это то, что они существовали! Они были единственными, кто мог летать в то время; Самолет еще не был изобретен, когда первый дирижабль поднялся в небо. Вдохновением для них были воздушные шары, и граф Цеппелин наблюдал за воздушными шарами военного наблюдения в США во время гражданской войны в США. Это заставило его думать о легче воздуха как о способе полета. Дирижабли были естественным развитием, и первоначальная идея была похожа на воздушный поезд с несколькими отсеками.
Как они работали? Почему они использовали водород? Как они контролировались?
Их контролировали с помощью рулей и лифтов; чем-то похоже на управление, которое вы получаете на самолете или лодке. Проще говоря, руль заставляет его двигаться влево и вправо, в то время как лифт заставляет нос подниматься и опускаться. В отличие от самолета, указывающего нос вверх или вниз, не обязательно заставлять его подниматься или опускаться, потому что он легче воздуха. В конечном счете, то, что заставляет дирижабль подниматься, это тот факт, что они легче воздуха, который они вытесняют. Объем того, что находится внутри дирижабля, весит меньше воздуха, поэтому он остается в воздухе. Дирижабли имеют некоторый аэродинамический подъем, и двигатели приводят в движение дирижабль, например, когда вы указываете носом вниз, воздух отклоняется от верхней части дирижабля и вызывает отрицательный подъем, толкая дирижабль вниз против его естественной тенденции к подъему. Это сочетание аэростата и аэродинамики.
Шикарный интерьер Гинденбурга
Гинденбург пролетел над Нью-Йорком в 1937 году. Обратите внимание на нацистские знаки отличия
Первые дирижабли получили подъем от водорода. Он обладает лучшими подъемными свойствами, потому что это элемент периодической таблицы с наименьшим атомным весом, поэтому он является самым легким из всех элементов и самым легким из существующих газов. Они знали об опасностях, но это был единственный газ легче воздуха, который был в изобилии, дешев и легок в изготовлении. Вы не можете сделать гелий, вы можете только найти его, и он не был доступен в начале 20- го века.
Что было самым большим из всех жестких дирижаблей?
Ну, Гинденбург был действительно вершиной развития дирижабля. Это был самый технологически продвинутый и самый способный на сегодняшний день. Самым известным был, вероятно, LZ 127 Graf Zeppelin, который пролетел миллионы миль и даже отправился в Арктику. Он был примитивным по сравнению с Гинденбургом с точки зрения дальности, скорости, полезной нагрузки и структурной целостности. Гинденбург был лучше построенным кораблем.
Зайдите на веб-сайт «Как это работает», чтобы получить больше возможностей, и откройте для себя удивительные истории в последнем выпуске « Как это работает». Он доступен у всех хороших розничных продавцов, или вы можете заказать его онлайн в ImagineShop. Если у вас есть планшет или смартфон, вы также можете загрузить цифровую версию на свое устройство iOS или Android. Чтобы никогда не пропустить вопрос о том, как это работает, обязательно подпишитесь сегодня!
Кроме того, обязательно ознакомьтесь с нашими специальными программами, предназначенными только для цифровых устройств, такими как «Самые смертоносные животные мира», «Книга экстремального выживания» и «Как работают дроны», которые можно загрузить прямо сейчас на ваше цифровое устройство!