Дроны доставки: как почтовые боты следующего поколения будут доставлять в рекордные сроки

Дроны доставки: как почтовые боты следующего поколения будут доставлять в рекордные сроки
Дроны доставки: как почтовые боты следующего поколения будут доставлять в рекордные сроки
Anonim

МОЖЕТ ЛЕТАТЬ ФРЕЙТ НОВЫЙ СПОСОБ, КОТОРЫЙ МЫ ПОЛУЧАЕМ НАШИ ЗАКАЗЫ ОНЛАЙН?

Это птица? Это самолет? Нет, это ваши покупки в Интернете! Представьте себе мир, в котором ваши покупки буквально упали на вашем пороге гудящим беспилотником доставки. Ну, такие компании, как Amazon, UPS и даже Domino, работают над тем, чтобы воплотить эту идею в жизнь. Джаггернауты в индустрии доставки, Amazon и UPS - лишь некоторые из лидеров в гонке за первую в истории коммерческую службу доставки дронов. До сих пор дроны Amazon, похоже, публично лидируют. Компактный и легкий беспилотник Prime Air прошел долгий путь с момента его анонса в 2013 году, добившись своей первой успешной доставки заказчику в Кембриджшире, Великобритания, в конце 2016 года. UPS, со своей партнерской компанией Workhorse, не сильно отстают; В феврале прошлого года почтовая компания увидела первый успешный тестовый запуск и доставку одним из своих дронов. Также на арену высокотехнологичной воздушной почты выходит Domino's, которая впервые в прошлом году впервые в Новой Зеландии совершила восхитительную доставку, выпив две пиццы дроном. Существует множество компаний, таких как DHL и Google, которые также разрабатывают новые системы доставки беспилотных летательных аппаратов, так что пусть гонка начнется. Беспилотные летательные аппараты / системы (БПЛА), в настоящее время широко известные как беспилотные летательные аппараты, фактически появились со времен Первой мировой войны. Первым беспилотником, родившимся с поля битвы, был Kettering Bug, воздушная торпеда (более ранняя версия крылатой ракеты), взлетевшая в небо в 1918 году. Однако современные коммерческие беспилотники прилагают все усилия, чтобы сбрасывать сделки, а не бомбы.

Image
Image

LIFT OFF

Движущей силой этих инноваций в сфере доставки является сокращение сроков доставки продукции. Prime Air и UPS обещают доставить продукцию своим клиентам в течение 30 минут. Чтобы соответствовать коротким срокам поставки, эти проекты обещают, как и где дроны летают, крайне важно. Два метода были изучены до сих пор. Первый вариант, рассматриваемый Prime Air, заключается в выпуске дронов из диспетчерских центров, расположенных по всей стране. Из-за скоростей передвижения и встроенного аккумулятора время беспилотника Amazon составляет около 16 километров. Это означает, что для общенационального флота потребуется несколько баз диспетчеризации. UPS взяли другой маршрут для взлета. Их культовые коричневые фургоны будут действовать как диспетчерский центр для их дронов. Загруженные из фургона, их беспилотники будут работать с навигационной системой дорожного транспортного средства, чтобы доставлять посылки в более сельские районы, пока почтовый работник доставляет их пешком. Компания предсказывает, что это партнерство между людьми и беспилотниками сэкономит им примерно 50 миллионов долларов (37 миллионов фунтов стерлингов) в год. В своем пресс-релизе старший вице-президент UPS по глобальному проектированию и устойчивому развитию Марк Уоллес сказал: «Этот тест отличается от всего, что мы до сих пор делали с беспилотниками. Это имеет значение для будущих поставок, особенно в сельских районах, где нашим пакетным автомобилям часто приходится преодолевать мили, чтобы сделать одну доставку ».

ВВЕРХ В ВОЗДУХЕ

Image
Image

Как и любой самолет, беспилотники должны соблюдать законы физики и аэродинамики. Конструкции доставочных беспилотников представлены во всех формах и размерах. Некоторые размещают множество роторов на компактном корпусе, в то время как другие имеют только два, больше напоминающих плоскость. Общим фактором, однако, является использование компактных вращающихся лопастей. В беспилотнике с четырьмя роторами, таком как Prime Air, лопасти вращаются во времени со своими диагональными аналогами. Тяга, создаваемая вращением лопастей, наряду с технологией стабилизации поддерживает положение дрона в воздухе. Однако в целях доставки необходимо учитывать дополнительную нагрузку, которую несет дрон. Чем больше пакет, тем мощнее должен быть дрон, чтобы его нести. Предложенный максимальный вес пакета, который должен успешно перевозиться дроном, составляет 2, 3 килограмма. Это примерно тот же вес, что и пара пар тренеров с небольшим запасом места.

НА МАРШРУТЕ

Как только беспилотный летательный аппарат находится в воздухе, текущие предложения беспилотника описывают эти транспортные средства как автономные (обладающие способностью не требовать пилота), такие как Prime Air. Чтобы беспилотные летательные аппараты летали в одиночку, они будут полагаться на технологии, выходящие за пределы прямой видимости. Руководствуясь системами GPS, доставляющие беспилотники смогут путешествовать непосредственно к месту нахождения клиента. Во время путешествий среди потенциальных клиентов и групп разработчиков преобладает беспокойство о потенциальных препятствиях, с которыми может столкнуться дрон. Будь то птица, дерево или даже другой беспилотник, для предотвращения аварий в воздухе и на земле потребуются системы автоматического обнаружения и предотвращения (SAA). Встроенные датчики и камеры смогут определять близость и скорость близлежащего объекта, позволяя дрону предпринять ответные действия, чтобы избежать препятствия. Хотя каждая компания, работающая над этой технологией, имеет свою версию, основы программного обеспечения, похоже, все еще находятся в стадии разработки.

БУДУЩЕЕ ЛЕТАЮЩИХ ГРУЗОВ

Несмотря на то, что индустрия доставки беспилотников полна новых технологических достижений, мы далеки от того, чтобы увидеть флот пост-ботов, летающих по воздуху. Такие факторы, как законодательство о полетах, а также чувство и технология избегания, являются лишь некоторыми из препятствий, которые необходимо преодолеть. Но если эти материально-технические препятствия преодолимы, беспилотники доставки произведут революцию в грузовой отрасли. В 2019 году НАСА намерено представить рекомендации по использованию воздушного пространства, чтобы создать потенциальный путь для коммерческой деятельности беспилотников. UPS, DHL и Amazon продолжают разрабатывать новые системы и стратегии для совершенствования своих дронов. Амазонка даже запатентовала диспетчерский центр в стиле улья для размещения парка беспилотников в городах. В ближайшие годы тестовые запуски и пилотные программы будут формировать дроны будущего поколения. Предполагается, что к 2021 году мы можем увидеть начало применения сложных систем доставки беспилотников. С некоторыми попытками рождественских родов в этом году может пройти совсем немного времени, прежде чем мы услышим гул дронов рядом с грохотом саней Санты.

DRONE MAKERS

Компании, разрабатывающие службу доставки под руководством дронов

UPS

Работая с компанией по разработке транспортных средств Workhorse, 'Horsefly' предназначен для полета из грузового автофургона UPS.

Image
Image

Amazon Prime Air

Еще в стадии разработки Amazon Prime Air осуществила свою первую успешную пробную поставку в декабре 2016 года.

Image
Image

Домино

Разработанный компанией по доставке беспилотников Flirtey, DRU Drone был первым в мире беспилотником по доставке пиццы, который доставлял заказчику в Новой Зеландии.

Image
Image

Алфавит

Project Wing, разработанный материнской компанией Google, Alphabet, надеется получить целый парк этих дронов через несколько лет.

Image
Image

ДРУГИЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДРОНОВ

Удаленный доступ

Не каждый медицинский центр в мире имеет доступ к дорогам круглый год. Такие компании, как Matternet, разработали технологию беспилотных летательных аппаратов и программное обеспечение «Cloud» для доставки медикаментов в отдаленные районы.

Карьера людей

Пассажирский беспилотник доставляет людям не товары, а товары. Полностью автономный, этот двухместный беспилотник позволяет людям лететь к месту назначения, если это позволяет безопасность воздушного пространства. 16 отдельных роторов поднимают беспилотник в воздух, который затем может летать в течение 20–25 минут.

Первая помощь

Когда кто-то испытывает остановку сердца, время имеет существенное значение. Вместо того, чтобы бросать припасы, беспилотник TU Delft становится медикаментом. Этот беспилотный проект со встроенным дефибриллятором направлен на сокращение времени реагирования на неотложные состояния сердца.

Медицинская высадка

В Руанде доставка крови в больницы часто занимает часы, но теперь с помощью беспилотника Zipline кровь и другие медикаменты могут быть доставлены примерно за 30 минут. Этот спасательный беспилотник, запущенный в 2016 году, обеспечивает 21 переливающее устройство.

Эта статья была первоначально опубликована в выпуске «Как это работает» 107

Чтобы узнать больше о научных и технических статьях, приобретите последнюю версию « Как это работает» у всех хороших продавцов или на нашем веб-сайте. Если у вас есть планшет или смартфон, вы также можете загрузить цифровую версию на свое устройство iOS или Android. Чтобы никогда не пропустить выпуск журнала «Как это работает», подпишитесь «> подпишитесь сегодня !