В течение примерно дюжины суббот в течение лета звезда мотокросса Райан Данджи прыгает, скользит и пробивает себе дорогу через грязь и грязь, соревнуясь с одними из лучших байкеров мира в чемпионате Lucas Oil Pro Motocross Championship. 23-летний уроженец Миннесоты готов сделать все возможное, чтобы победить, но многое еще предстоит сделать, прежде чем он сядет на велосипед и наденет снаряжение, спонсируемое Red Bull и Target..
Как и в любом другом виде спорта, в мотокроссе нужно много планировать, готовиться и тренироваться. Тем не менее, его часто упускают из виду из-за его ограниченной популярности. Работа Данжи не ограничивается одним днем в неделю, а почти каждый день в той или иной степени. Будь то проверка определенного курса, техническое обслуживание велосипеда или просто тренировка на местности, многое делается заранее.
Недавно мы решили выяснить, чем занимается Данжи перед большой гонкой в субботу - как он готовится, что ест и что еще предшествует гонке. Так часто мы получаем представление о том, что нужно звездам Национальной футбольной лиги, чтобы подготовиться в воскресенье, но что нужно Данжи в субботу?
Данджи уже давно позаботился о физическом аспекте поездки. Хотя он придерживается впечатляющей диеты и хорошо организованных тренировок в спортзале, есть и другие, более важные заботы.
«Вся ваша [физическая] работа выполняется в межсезонье, именно здесь вы действительно закладываете основу», - признал Данжи. «Что касается подготовки к мероприятию, то основное внимание уделяется обслуживанию».
Для Dungey мотоцикл для бездорожья является самым важным фактором. Он ездит на нем три раза в неделю - в понедельник, вторник и четверг - не только для того, чтобы убедиться, что байк едет правильно, но и для того, чтобы поддерживать актуальность и работать над конкретными недостатками. В сочетании с ездой на его внедорожном велосипеде это сбалансированный режим езды на шоссейном велосипеде, бега и занятий в тренажерном зале. В некоторые недели он тужится сильнее, чем в другие. Это настраивает его тело на выходные, а не переусердствует, поэтому в основном это происходит в начале недели.
Распорядок дня начинается в пятницу, когда он прилетает на мероприятие, плотно обедает и большую часть вечера проводит в уединении. Утром перед гонкой Данжи должен встать и прибыть на трассу к 7 утра, а отель обычно находится в 45 минутах езды. Утро может быть тяжелым, но, к счастью, у Target есть большой транспортный автобус для его команды, что позволяет ему получить несколько дополнительных минут важного сна.
«Это позволяет мне больше спать и есть свою собственную еду, а также приятно иметь возможность готовить ужин, который мне больше всего подходит, вместо того, чтобы идти в ресторан и, возможно, получать то, что я хочу», - Данджи. добавлен. «Это приятная роскошь, и Target очень помогла мне, и я действительно чувствую, что это повлияло на мои гонки.”
После плотного завтрака и, возможно, небольшого сна в автобусе, Данджи прибывает на трассу. Но его мышление часто меняется от гонки к гонке, и иногда ему нужно приспосабливаться к подготовке.
«Иногда вы можете просто быть в таком прекрасном настроении, просыпаться и знать, что день будет хорошим», - сказал он. «А в другой раз, когда вы просыпаетесь, вы раздражительны и как бы на грани, но всегда важно сохранять позитивный настрой, потому что это просто природа спорта».
У Данджи есть достаточно времени перед гонкой, чтобы погрузиться в свои мысли, что иногда может немного нервировать, но это просто помогает создать интенсивность и волнение. Ставить все на карту, как он делает большинство суббот, больше всего пугало бы его, но это только усложняло бы его подготовку.
«Иногда я должен напоминать себе, что ты должен иметь мужество», - признался он. «Иногда ты можешь стоять у ворот, нервничать и трястись, а потом вдруг надеваешь очки, и кажется, что если я буду продолжать в том же духе, я упаду. Так что ты закаляйся и терпи - и будь мужчиной».
Когда он одевается и одевается, всегда играет музыка. Как будто он недостаточно взволнован в этот момент, музыка дает что-то, что помогает создать волнение и временно отвлечь его от мыслей. Нет какого-то определенного музыкального стиля, который предпочитает Данжи; вместо этого он слушает самую разнообразную музыку - от современных хитов до Coldplay и даже немного хип-хопа. Что бы ни привлекло его внимание, скорее всего, оно застрянет у него в голове, пока он соревнуется.
После этого можно немного пообщаться или, может быть, немного расслабиться, прежде чем отправиться на трассу.
После первой гонки сразу после подиума возвращаемся в автобус. Данжи предстоит очередная гонка, и ему важно заправиться, чтобы снова быть готовым к гонке. Он сделает себе протеиновый коктейль, а затем примет душ и немного потянется, чтобы убедиться, что он готов. За второй гонкой следуют награждения и пресс-конференция, после чего Данджи повторяет с еще одним смузи и душем.
Распорядок оказался эффективным для Данжи, у которого впечатляющее резюме, включающее награду «Новичок года», два чемпионата по мотокроссу в классе 450 и чемпионат по суперкроссу.
Выбросив всю эту энергию как эмоциональную, так и физическую, Данджи завершает день большим ужином. Он не наедается фаст-фудом или чем-то подобным - вместо этого он остается верным своей диете. Иногда он может не ложиться спать после соревнований до 12, но обычно рано ложится спать. Если нет, он совершит рейс в воскресенье утром, что обычно происходит около 6 или 7 часов вечера. - это намного сложнее.
«Может показаться, что это безостановочно, но я бы не хотел, чтобы это было по-другому», - улыбаясь, сказал Данжи. «Если ты не выигрываешь в течение недели - ты не выигрываешь в субботу».