Однажды мы проснулись, а наши города были заполнены электронными скутерами, заполонившими каждый угол и улицу в Америке. вторжение в некоторых местах было настолько сильным, что люди даже не могли пройти по своим тротуарам пешком. Но как бы раздражены ни были горожане, внезапный приезд сопровождался серебряной подкладкой: эти новомодные транспорты с нулевым уровнем выбросов были полезны для окружающей среды. Теперь, спустя год после вторжения, мы осознаем правду о скутерах. Мало того, что ездить на них чертовски опасно, новое исследование также показывает, что они не так хороши для окружающей среды, как мы думали. Получите подробную информацию о вскрытии и ознакомьтесь с шестью вескими причинами, по которым электронный скутер без док-станции нуждается в серьезном капитальном ремонте прямо сейчас или навсегда останется позади в 2019 году, где они и должны быть.
Герой или монстр: фанатик электрического скутера повышен до платинового статуса От мусорного жука до мусорного зверя
Бизнес-модель расточительна
Знаете ли вы, что производители скутеров начинают получать прибыль с каждой единицы уже после трех поездок? Это означает, что им все равно, если им придется заменять устройства каждые пару месяцев, чтобы наши города были снабжены. Только в США 85 000 единиц, каждые два месяца это больше используемого сырья, больше высвобождаемых производственных выбросов и больше энергии, потребляемой при транспортировке. Вряд ли это можно назвать планом игры с нулевым уровнем выбросов.
Способы зарядки
Каждую ночь люди в фургонах разъезжают по округе, собирая все скутеры, чтобы подзарядить их на следующий день (хотя у скутеров, как правило, еще много заряда). Это еще одна скрытая правда о том, что электронные скутеры оставляют больше следов, чем кажется на первый взгляд. Должен быть лучший способ поддержания заряда, чем использование парка пожирающих бензин автомобилей.
Люди выбрасывают их в мусор
Одна вещь, с которой мы все можем согласиться, это то, что люди относятся к электрическим скутерам как к дерьму. Фактически, в то время как автомобили рассчитаны на срок до двух лет (уже не сверхпрочный), средний срок службы на улицах составляет всего два месяца. Это кажется смехотворно низкой планкой для устойчивости.
Другие виды транспорта
По сравнению с электронными скутерами, более традиционные типы транспортных средств лучше для окружающей среды. Конечно, писать текстовые сообщения и одновременно ездить на велосипеде/кататься на коньках/прыгать/ходить пешком намного сложнее - и требует немного усилий, - но что касается «зеленого» транспорта, то электрические скутеры не являются улучшением существующих технологий.
Опасно
Помните тот день, когда вы научились кататься на велосипеде? Ну, нет уроков по езде на самокате. Конечно, кривая обучения невелика, но даже несмотря на это, в этом году увеличилось количество несчастных случаев.
Деблагоустройство города
Посмотрим правде в глаза, электронные скутеры - мозоли на глазу. Блестящие сначала, они разлагаются в течение нескольких дней и остаются разбросанными по всему месту, как металлические кожуры бананов. Видеть пару опрокинутых скутеров, лежащих в мусоре, как спутанные туши каких-то странных постапокалиптических любителей роботов, стало повседневным явлением. И мы уже закончили.