Гладкий, сонный, минималистичный и аэродинамичный - это не совсем те прилагательные, которые можно использовать для описания любого количества мотоциклов BMW серии K. Многие производители велосипедов пытались изменить эти вещи, особенно в попытке уменьшить объем, сохраняя при этом мощный блок двигателя, хотя немногим это удалось. Однако Джорджио Де Анджелис - один из них.
Для этого проекта, получившего название LaDini, он выбрал BMW K1100 LT 1992 года выпуска. Цель здесь состояла в том, чтобы сочетать заметную скорость мотоцикла с небольшим количеством стиля. Это было достигнуто с помощью вилки USD 50 мм и пары колес GS, обутых в шины Continental. Кроме того, в задней части находится моноамортизатор Ohlins, обеспечивающий плавность хода на улице, а вместо стандартной воздушной коробки теперь существуют стеки скоростей из сплава, которые уменьшают часть первоначального объема. Приборная панель теперь минималистична, ее хвостовая часть сделана из алюминия и отделана кожей в ливрее M-Sport и седлом от CLRacing. Вполне законченный продукт, который подходит как для трека, так и для улицы, если вы спросите нас.