Как эта технология помогает лодкам летать почти как самолеты
Судно на подводных крыльях - это невероятная технология, которая позволяет лодкам подниматься из воды. Это устраняет контакт между водой и корпусом лодки, позволяя им достигать высоких скоростей. Идея судна на подводных крыльях существует уже несколько десятилетий, но лишь недавно она получила более широкое применение в таких видах деятельности, как парусный спорт. Традиционные парусники используют киль для поддержания равновесия в воде, когда ветер давит на парус. Это по существу противовес в воде. Судно на подводных крыльях заменяет киль крыловидной структурой, которая отталкивается под водой и создает подъем, когда лодка движется вперед и вода устремляется над ней. Поскольку вода намного плотнее воздуха, скорость подъема примерно в 1000 раз выше, чем у крыла самолета. На достаточно высокой скорости это вызовет подъем, достаточный для подъема лодки из воды. Слишком большая скорость, и вода под лодкой будет сбиваться, вызывая ее остановку и падение обратно в воду. Слишком низкая скорость, однако, и недостаточный подъем будут генерироваться. При оптимальном использовании суда на подводных крыльях позволяют лодке двигаться в три раза быстрее скорости ветра. Подводные крылья, часто сделанные из углеродного волокна, должны быть подняты, опущены и наклонены, чтобы обеспечить оптимальную подъемную силу и скорость. Использование подводных крыльев за последние несколько лет значительно улучшилось. Они вышли из строя для более общего использования из-за их сложности и стоимости. Тем не менее, они недавно использовались в спортивных соревнованиях, таких как Кубок Америки, один из самых престижных соревнований парусных яхт в мире.
Летающие лодки
Как суда на подводных крыльях позволяют Land Rover BAR подниматься из воды
- Размер - Парус имеет высоту 23, 5 м в высоту, а сама лодка имеет ширину 8, 5 м и длину 15 м.
- Вес - Вся лодка весит около 2400 кг, и на ее сборку ушло 35 000 часов.
- Мощность - Экипаж из шести человек вырабатывает 1200 Вт энергии для управления лодкой.
- Судно на подводных крыльях - Два судна на подводных крыльях, по одному под каждой стороной, позволяют лодке генерировать подъемную силу при движении вперед.
- Коммуникация - Британская команда BAR использует технологию костной проводимости, где звук генерируется как вибрации в черепе, для общения во время плавания.
-
Датчики - команда BAR использует 190 датчиков и четыре видеокамеры для наблюдения за своей лодкой.
- Скорость - суда на подводных крыльях могут развивать скорость до 100 км / ч, что в три раза больше скорости ветра.
- Подъем - Одна сторона лодки может быть поднята из воды, изменяя подводные крылья, делая крутые повороты.
ВЫ ЗНАЛИ
,Первое судно на подводных крыльях было построено в 1906 году итальянцем Энрико Форланини, что позволило ему развивать скорость до 68 км / ч.
Эта статья была первоначально опубликована в выпуске 104 «Как это работает», написанном Джонни О'Каллаганом
Чтобы узнать больше о научных и технических статьях, приобретите последнюю версию « Как это работает» у всех хороших продавцов или на нашем веб-сайте. Если у вас есть планшет или смартфон, вы также можете загрузить цифровую версию на свое устройство iOS или Android. Чтобы никогда не пропустить выпуск журнала «Как это работает», подпишитесь сегодня !