С большой силой приходит большая ответственность: как обращаться с истребителем, как профессионал
Немногие летчики-истребители будут отрицать, что адреналин от взлета, полета и посадки волнует, но они также ясно, что опыт приходит с большой ответственностью. «Внутри кабины не может быть самоуспокоенности», - предупреждает лейтенант Беттис. «Даже самые великие пилоты - одна ошибка в демонстрации своей смертности».
Истребитель разработан для скорости и маневренности, и пилоты чувствуют, что они на
самолет, а не внутри него, в окружении кабины. «Вы буквально привязываете к себе самолет», - говорит Дэвид Коллетт, бывший пилот F-16 в ВВС США. «Самолет - это твоя жизнь, а ты - мозг».
В отличие от ворчания истребителя, коммерческие самолеты рассчитаны на стабильность, плавность хода и комфорт пассажиров. В истребителе нет пассажиров, только высококвалифицированные специалисты, обученные выполнять опасные миссии. Истребитель разгоняется как гоночный автомобиль, а характеристики самолета формируют и формируют опыт полета. Волнение турбулентности никогда не смягчается.
«Полеты на истребителе - самое волнующее чувство, которое у меня когда-либо было», - объясняет лейтенант-коммандер Деннинг. «Существует абсолютное чувство свободы во время полета, особенно в высокопроизводительных самолетах, таких как Hornet. G-силы чувствуют, как будто у вас есть вес, давящий на каждую часть вашего тела. Требуется много практики, чтобы овладеть физиологией борьбы с силами, которые вы испытываете в кабине, чтобы поддерживать сознание и продолжать свою миссию. Это очень интенсивная тренировка, и мы потеем целых пять фунтов [2, 3 килограмма] веса тела не редкость при наших самых тяжелых физических нагрузках ».
Воздушные боевые маневры
Летчики-истребители выполняют точные движения, чтобы получить решающее преимущество над противником
Превращая в
Пилот, ищущий наиболее выгодную огневую позицию на хвосте своего противника, может выполнить этот ход, чтобы приблизиться.
Привести ход
Этот ход позволяет летчику-истребителю приблизиться к своему противнику, начав поворачиваться до того, как самолеты пересекают друг друга.
Ножницы
Часто после высокоскоростного выброса уклоняющийся поворачивается в вертикальный подъем и бросок ствола, заставляя преследователя следовать за ним.
Плоские ножницы
Этот маневр включает в себя два самолета, соткавающихся из стороны в сторону, каждый из которых пытается встать позади другого.
скобка
Два преследователя, запускающие клещевую атаку, заставляют убегающего выбирать, с каким противником они будут сражаться.
Крюк и перетащить
Два преследователя, запускающие пинцетную атаку, могут воспользоваться поворотом уклоняющегося к любому из них.
Эта статья была первоначально опубликована в номере 88 « Как это работает», написанном Майклом Хаскью
Чтобы узнать больше о научных и технических статьях, приобретите последнюю версию « Как это работает» во всех хороших магазинах или на нашем веб-сайте. Если у вас есть планшет или смартфон, вы также можете загрузить цифровую версию на свое устройство iOS или Android. Чтобы никогда не пропустить выпуск журнала «Как это работает», подпишитесь «> подпишитесь сегодня !