Glober BMW R100 GS от ER Motorcycles настолько чертовски хорош, что почти трудно поверить, что он был построен с явной целью не делать ничего, кроме разрывания грязных троп повсюду от Австрии до Аргентины.
Этот проект, как и большинство, начинался довольно скромно. Человек по имени Кристиан Бандштеттер (тот самый человек, чьи фотографии указаны здесь) подошел к словенскому магазину ER Motorcycles с простой просьбой:
‘превратите этот BMW R100GS Paris Dakar 1989 года в нечто, с которым я смогу путешествовать по миру’. ER, и его владелец - Блаж Шуштаршич - были счастливы сделать это. Сами большие поклонники приключенческих мотоциклов, команда разобрала мотоцикл на составные части и переделала его в лучший, более сильный и способный мотоцикл. Самые большие обновления пришлись на подрамник. Он был полностью снят с велосипеда и снова собран на месте с учетом длительных поездок. В результате в обновленной раме появилось больше места для добавления сумок, которые, конечно же, мотоциклы ER заполняли своими собственными багажниками. Что касается силовой установки на этом байке, то она осталась нетронутой. Вместо того, чтобы попытаться заменить его на что-то более быстрое, ER сохранил 80-кубовый двигатель с воздушным охлаждением и мощностью 60 лошадиных сил, но заменил все шланги, хомуты и серьезно улучшил стандартные карбюраторы. Поскольку байку уже почти 30 лет, вся проводка была переделана с использованием первоклассных компонентов после продажи. С полностью замененным металлическим баком большего размера и великолепной матовой окраской - трудно отрицать, что этот мотоцикл представляет собой почти идеальный баланс внедорожной агрессии и чистой красоты.