Пожалуй, величайший университет в мире в области инженерии и технологий, MIT сотрудничает с Lamborghini над новой концепцией электрического дизайна: Lamborghini Terzo Millennio. Судя по названию, похоже, этот спортивный автомобиль может катапультировать нас в третье тысячелетие умных (мы имеем в виду действительно умных) автомобилей.
«Технологическая цель проекта - позволить Lamborghini представить будущее суперкара в пяти различных измерениях: системы хранения энергии, инновационные материалы, силовая установка, дальновидный дизайн и эмоции», - говорит итальянский автопроизводитель класса люкс.
И, конечно же, в прошлом мы могли покупать электрические Lambos в виде игрушек с дистанционным управлением, но у этого полностью электрического (в натуральную величину) кинжала спортивного автомобиля даже не будет аккумулятора под капотом. Вместо этого это будет суперконденсатор, который симметрично высвобождает и собирает электроэнергию, сохраняя источник энергии, казалось бы, нестареющим или, по крайней мере, с очень, очень долгим жизненным циклом. Профессор Массачусетского технологического института Мирсе Динчи является лидером в этом стремлении к совершенствованию технологии суперконденсаторов.
«Новое сотрудничество с Lamborghini позволяет нам быть амбициозными и нестандартно мыслить при разработке новых материалов, отвечающих требованиям хранения энергии для требований электрического спортивного автомобиля», - сообщил Динкс.
Так где же живут «двигатели»? Посмотрите вниз… дальше… еще немного. Прямо там, в колесах. Каждое из четырех колес Terzo Millenio включает в себя встроенный электродвигатель, обеспечивающий больший крутящий момент, реверсивность и возможность передачи энергии по проводам.
Если все пойдет по плану, даже тело Terzo Millennio внесет свой вклад в его электрическую мощь. Легкое углеродное волокно будет использоваться как в качестве кузова, так и в качестве деталей, поскольку инженеры Lamborghini и профессор Джон Харт считают, что этот материал «будет действовать как аккумулятор для хранения энергии и позволит использовать весь кузов автомобиля в качестве системы хранения».
И если вы не можете осознать это, вся структура из углеродного волокна будет самовосстанавливаться. Таким образом, Lamborghini означает, что спортивный автомобиль будет иметь сознание для проведения собственного мониторинга состояния здоровья как в видимых, так и в невидимых областях, обнаруживая любые трещины или повреждения в конструкции. Затем, после идентификации, он начнет самовосстановление vimicro-каналов, заполненных заживляющими химическими веществами, снижая риск дальнейшего распространения небольших трещин в структуре углеродного волокна.
Нарушение всех условностей в его технических возможностях помогло освободить место для эстетического дизайна, который является радикальным и в высшей степени аэродинамичным. По словам Lamborghini, архитектура совершенно новая и на 100 процентов посвящена «совершенствованию воздушного потока». Даже сиденья водителя и второго водителя вдохновлены гоночными автомобилями. (В конце концов, Lamborghini уже создала самый быстрый внедорожник на рынке.)
В течение некоторого времени мы не будем знать, что такое ощущение за рулем Terzo Millenio, но мы можем себе представить, исходя из его аэродинамики и легкого материала (плюс ощущение погружения, которое всегда приходило с вождением Lamborghini), это будет совершенно трансцендентно., плавный, управляемый - и чертовски быстрый.