Электрические самокаты официально стали трендом. С момента их первого дебюта в Сан-Франциско в начале этого года они появлялись повсюду. Эта новая форма удобного транспорта заполняет городские тротуары по всей Америке, поскольку регулирующие органы пытаются наверстать упущенное. В недавнем специальном выпуске к Хэллоуину в Южном парке скутеры рассматривались как сила вторжения, атакующая город. Любите ли вы их удобство или ненавидите спотыкаться о них, самокаты, скорее всего, останутся с вами навсегда.
Spin, одна из компаний, положивших начало этой тенденции, недавно обрела новый дом в качестве дочерней компании Ford. GM строит электрические велосипеды, которые будут готовы в 2019 году. Другие, более авторитетные стартапы также подхватили эту тенденцию, в том числе титаны райдшеринга Lyft и Uber. Это тот тип золотой лихорадки, на котором процветает Силиконовая долина, и ее большие инвестиции в эту мобильную технологию сделают скутеры более чем преходящей тенденцией.
Рынок расширяется: Lyft меняет свою стратегию и размещает сотни арендуемых электросамокатов в Денвере
Компании, производящие электрические скутеры, ставят телегу впереди лошади. Они разместили эти двухколесные ракеты со скоростью 20 миль в час вокруг городов без каких-либо руководящих принципов. Люди, как правило, не склонны хвататься за технологии, если они наносят им вред или если они каждое утро блокируют им путь на работу. Стартапы признают это, но их образ действий - оставаться на плаву. Они не могут позволить себе быть слишком строгими, поэтому все их предприятие превращается в общегородскую бесплатную для всех.
Доки Scooter, подобные этим, имели бы смысл. Фото: Олег Елков (Getty Images)
Теперь мы все за независимый дух, когда это уместно. Однако в случае чего-то столь сложного, как общественный транспорт, передача ключей в руки организаций, которые могут обеспечить более плавное движение, вероятно, является наилучшим сценарием. Такие компании, как Ford и Uber, могут работать с городами над созданием док-станций или загонов для скутеров. Они могут гарантировать, что будут приняты меры безопасности, чтобы водители скутеров не сломали руки. Самое главное, они могут представить технологию как полезную, а не как вредную. Это уже происходит в таких местах, как Тампа, штат Флорида, но существующие рынки не изменятся без какого-либо руководства.
Getaway Scooters: кто-нибудь видел этих воров из Walmart, которые скрылись с деньгами покупателей на мотороллерах?
В целом, этот тип пешеходной технологии очень необходим в большинстве мегаполисов, где ходьба пешком и использование автомобилей, извергающих загрязнение, могут быть не идеальными. Мы все хотим оглянуться назад на этот выпуск Южного Парка об электрических скутерах как напоминание о плохих временах, а не как напоминание об уходящей тенденции. С небольшой помощью городов и некоторыми реальными инвестициями, это кажется более вероятным будущим.