Каждый год поклонники самой интересной гонки на мотоциклах по прямой едут в Европу, чтобы мельком увидеть сделанные на заказ мотоциклы, бешеные скорости и все связанные с этим видом спорта бойни. Чтобы подготовиться к долгожданному «Султану спринта», европейский офис Indian Motorcycles заручился помощью бельгийской мастерской Брайса Хеннеберта Workhorse Speedshop, чтобы создать безумный вариант своего Scout Bobber 2018 года - чудовищную дань уважения золотому веку промышленного дизайна..
Противоборствующий Scout от Hennebert может похвастаться устрашающим внешним видом, заставляющим посрамить мотоциклы меньшего размера, основанный на одной из флагманских четырехтактных платформ Indian для создания экспериментального образца, который вы видите перед собой. Но, как и в случае с большинством заслуживающих похвалы проектов, путь к конечному продукту был существенно занижен. С более чем 700 часами работы и неделями придания формы, формирования и концептуализации внешнего фасада мотоцикла упорство строителя (и неустанное стремление к совершенству) привели Scout к тому, чем он является сегодня. Вдохновленный угольными железными гигантами 1920-х годов, автомобилями Формулы-1 начала 1900-х годов и даже культовой авиационной платформой F-86 Sabre, 100-сильный Indian Хеннеберта постепенно обретал форму, демонстрируя единственный в своем роде алюминиевый кузов. гигантский передний обтекатель и уникальная хвостовая часть, которая отсылает к двухтактным двигателям GP 1980-х годов. В дополнение к суперспринтеру Workhorse Speedshop добавили 30-сильную систему наддува закиси азота, в результате чего мощность Scout в целом достигла устрашающих 130 лошадиных сил.