Иногда все, что вам нужно, чтобы кастомный мотоцикл выделялся из толпы, - это немного оригинальной приверженности. В то время как большая часть велосипедного сообщества, занимающегося изготовлением велосипедов на заказ, погрузилась в безжалостный поток собственной конструктивной неопределенности, французская компания Atelier Medusa решила не усложнять жизнь, выпустив Honda CB 750 1971 года выпуска. надуманный.
Само собой разумеется, что японский четырехцилиндровый двигатель заслужил звание одной из самых выдающихся платформ для современных модификаций - с интуитивно понятным дизайном, настраиваемым подрамником и проверенной временем надежностью., CB 750 стал своего рода базовой платформой для многих современных мотоциклистов. При этом заводская платформа оставляет желать лучшего в плане визуального представления. К счастью, Atelier Medusa точно знает, что нужно мотоциклу с точки зрения эстетического обновления, включая отретушированное шасси, которое поддается стилю, ориентированному на кафе, укороченную переднюю часть и пару крепких шин Shinko e270, которые придают 750 Four доминирующий вид.. От любых дополнительных пластиковых и металлических периферийных устройств отказались, оставив 736-кубовую Honda с воздушным охлаждением в наиболее уязвимом состоянии - необработанный характер, демонстрирующий культовые эстетические качества Honda. Помимо нового кожаного сиденья мотоцикла и модифицированной штатной фары, Medusa предоставила красивый 750 самому себе, что еще раз доказывает, что сложность часто является врагом прогресса.