Когда повальное увлечение электронными велосипедами захлестнуло велосипедную индустрию, крупнейшие игроки рынка быстро обратили на это внимание. Конечно, установка электродвигателя на уже придуманную раму не является большим подвигом, но для известных производителей велосипедов из Specialized повсеместное движение к мощности с помощью педалей выявило некоторые вопиющие недостатки, особенно в области громоздких свойств. Que S-Works Turbo Creo SL - легкий велосипед, который сочетает в себе красиво изготовленную (хотя и дорогую) полностью карбоновую раму с несколькими лучшими отраслевыми практиками.
Там, где большинство электрических велосипедов не соответствуют стандарту легкости, установленному традиционными шоссейными велосипедистами, Specialized взяла на себя задачу создать эволюционную платформу, которая решает проблемы отрасли с избыточными батареями, составами и архитектурами. Гладкая карбоновая рама FACT 11r, полностью интегрированный двигатель Specialized SL1-320 мощностью 320 Вт·ч и вилка с регулируемым демпфером Future Shock 2.0 с легкостью поддерживают изящный силуэт мотоцикла весом 26,2 фунта. Когда дело доходит до компонентов, Turbo не уклоняется от сладкого, выбирая 11-скоростную кассету Shimano XTR, шатуны Praxis Carbon M30 и ориентированный на производительность задний переключатель Shimano XTR M9050 Di2 Shadow Plus, оснащенный анодированной керамикой. Шкивы Speed Titanium 12t. Более того, порог поддержки цикла в 80 миль может быть увеличен до 40 миль благодаря набору удлинителей на 160 Втч. Однако все эти технологии недешевы - Turbo Creo SL обойдется вам в умопомрачительные 16 500 долларов.