Royal Enfield познакомил Тони Пруста из Analog Motorcycles с их Continental GT 2014 года в начале этого года и посоветовал ему сходить с ума по этому поводу. Дайте ему свой собственный взгляд, поэкспериментируйте и сделайте его уникальным - единственная загвоздка? Он должен был подготовить его за 6 недель. Несмотря на быстрое выполнение работ (он должен был быть готов к выставке мотоциклов Mama Tried), Пруст в итоге превратил кафе-рейсера в адский скремблер.
Покатавшись на нем немного, было принято решение использовать сильные стороны мотоцикла и оснастить его для езды в холодных и обледенелых условиях. Механик поставил новый комплект колес с шипованной резиной для льда и шинами Continental TKC80 для дороги. Пруст смог приподнять байк на пару дюймов, отчасти благодаря комплекту настраиваемых амортизаторов G3-S сзади, что привело к динамичной высокой стойке. Он также заменил систему впрыска топлива на карбюраторную и высоко над кузовом установил специальную выхлопную систему. Prust действительно выделил этот велосипед, придав ему серо-черный вид, который резко контрастирует с грязно-красными кожаными сиденьями, ручками и подушкой на руле.