С таким большим количеством мотоциклов BMW, которые мы видим, дело дошло до того, что мы начали воспринимать баварскую марку как должное. Но в других частях мира, например в Индии, сборщикам на заказ гораздо труднее получить в свои руки стандартные велосипеды бренда. И именно поэтому KR Customs мыслит нестандартно, черпая вдохновение у BMW при создании своего «Grigio» Royal Enfield Continental GT.
Правильно, хоть это и похоже на фирменные немецкие байки, двухколесный донор на самом деле родом из Ченнаи, на побережье Бенгальского залива. Несмотря на то, что результат безупречен, потребовалось немало работы, в том числе замена бака с воздушной головкой BMW 1980-х годов, разработка безопасного одноточечного крепления для двигателя, оснащение задним амортизатором YSS и классической вилкой Royal Enfield, а также поиск более агрессивной. сиденье для размещения электроники и антигравитационной батареи - среди множества других настроек и замен. Возможно, вы не догадаетесь об этом, глядя на законченный проект, который выглядит невероятно легко, но этот байк - настоящий инженерный подвиг.