Если система охлаждения вашего автомобиля не работает должным образом, высокая температура может серьезно повредить двигатель. Если вы обнаружите, что двигатель вашего автомобиля начинает перегреваться, следующие шаги могут помочь предотвратить повреждение вашего автомобиля, пока вы не отремонтируете систему охлаждения.
метод
Метод 1 из 2: что делать, если вы можете безопасно остановить машину

Шаг 1. Съехать вправо
Как только вы увидите, что показания температуры переходят в красную зону, остановитесь и выключите двигатель, чтобы он остыл. Обратите особое внимание на отображение температуры в жаркие дни.
Если вы видите пар, выходящий из-под капота, немедленно остановитесь. Однако, как правило, вы должны следить за датчиком температуры и в первую очередь иметь возможность предотвратить выход водяного пара

Шаг 2. Откройте колпак, чтобы тепло рассеивалось быстрее
Не удерживайте тепло в моторном отсеке. Найдите маленький рычаг, чтобы отпереть капот и открыть его. Помните, что на многих моделях автомобилей фиксирующий рычаг расположен рядом с крышкой радиатора, и поэтому существует риск обжечься выходящим паром.

Шаг 3. Не открывайте крышку радиатора, пока двигатель горячий
Если вы это сделаете, вы испускаете комбинацию горячего водяного пара и охлаждающей жидкости под высоким давлением, что может вызвать серьезные ожоги.

Шаг 4. Проверить уровень охлаждающей жидкости в прозрачной емкости под капотом и при необходимости долить
В большинстве автомобилей этот пластиковый контейнер прикреплен к верхней части радиатора. У большинства автомобилей есть две отметки на боковой стороне пластикового контейнера, между которыми должен быть уровень охлаждающей жидкости. Если уровень жидкости ниже, есть риск перегрева двигателя. Обратите внимание, находится ли уровень охлаждающей жидкости в предписанном диапазоне или ниже.
-
Добавьте охлаждающую жидкость (или немного воды), чтобы заполнить пластиковый контейнер до верхней отметки. В большинстве автомобилей вы можете добавлять жидкость в этот пластиковый контейнер, даже если двигатель горячий. На всякий случай проверьте руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, возможно ли это, или подождите, пока двигатель остынет, прежде чем открывать резервуар для воды системы охлаждения.
Остановите двигатель от перегрева Шаг 4 Пункт 1 -
Если в вашем автомобиле есть только радиатор и нет дополнительного резервуара для охлаждающей жидкости, вам нужно подождать, пока он остынет, прежде чем проверять уровень охлаждающей жидкости в радиаторе.
Остановите двигатель от перегрева Шаг 4 Пункт 2

Шаг 5. Проверьте, нет ли утечки в вашей системе охлаждения
Если вы заметили какое-либо повреждение радиатора или головки блока цилиндров, это может указывать на утечку в системе охлаждения. Если у вас есть опыт работы с автомобилями, проверьте радиатор, пробки на блоке двигателя или головку блока цилиндров рядом с прокладкой головки блока цилиндров на предмет утечек.
-
Если вы не знакомы с автомобилями, вам следует отвезти машину в ближайший гараж и проверить ее на предмет утечек в системе охлаждения. Испытание системы охлаждения под давлением относительно несложно; это даже может быть сделано бесплатно.
Остановите двигатель от перегрева Шаг 5 Пункт 1
Шаг 6. Подумайте, можно ли еще самостоятельно доехать до СТО или машину лучше буксировать
Если бы только уровень охлаждающей воды был немного низким и вы смогли его долить, вероятно, можно было бы безопасно водить машину. Следуйте приведенным ниже инструкциям, чтобы минимизировать риск перегрева.
-
Если похоже, что у вас закончилась охлаждающая жидкость, не садитесь за руль. Если вы все равно будете водить машину, есть риск серьезно повредить двигатель.
Остановите двигатель от перегрева Шаг 6 Пункт 1 -
Лучше вызвать эвакуатор, если есть возможность.
Остановите двигатель от перегрева Шаг 6 Пункт 2 -
Если буксировка невозможна и вы находитесь в небезопасной или даже опасной ситуации, вам придется вести машину в случае необходимости, даже если вы не можете решить проблему. Читайте ниже, как обращаться с автомобилем в этом случае.
Остановите двигатель от перегрева Шаг 6 Пункт 3
Метод 2 из 2: что делать, если вы вынуждены водить машину

Шаг 1. Выключите кондиционер
Если в вашей машине есть кондиционер, выключите его. Система кондиционирования создает нагрузку на двигатель, чего в этой ситуации обязательно следует избегать.

Шаг 2. Включите обогреватель, чтобы отвести тепло от двигателя
Это может показаться немного безумным, особенно летом, но это работает. Полностью откройте все вентиляционные отверстия, полностью включите обогреватель и дайте вентилятору поработать на полной скорости. В жаркую погоду салон автомобиля довольно сильно нагревается. Направляйте вентиляционные отверстия на приборной панели над открытыми окнами, чтобы отводить как можно больше тепла.
-
Почему это работает: автомобильный обогреватель использует тепло двигателя для нагрева воздуха в салоне автомобиля. Полностью включив обогреватель, вы отводите значительное количество тепла от двигателя, что значительно его охлаждает.
Остановите двигатель от перегрева Шаг 8 Пункт 1

Шаг 3. Постоянно обращайте внимание на индикацию температуры или ее световой индикатор
При необходимости время от времени съезжайте вправо и выключайте двигатель. Помните, если двигатель перегреется, он выйдет из строя.

Шаг 4. Заглушите двигатель (при определенных обстоятельствах), но сразу же поверните ключ зажигания обратно в положение «зажигание», как только двигатель остановится
Таким образом, охладитель и вентилятор отопителя / кондиционера будут продолжать работать, помогая охлаждать охлаждающую жидкость. Однако делайте это только в пробке или на красный свет более 1 минуты. Посмотрите вперед, чтобы увидеть, когда другие машины снова начнут движение, и своевременно перезапустите двигатель.

Шаг 5. Постарайтесь двигаться как можно более плавно в пробках без остановок
Лучше продолжать двигаться с меньшей скоростью, чем идти быстрее и снова останавливаться. Быстрое ускорение с последующим повторным нажатием на тормоза создает большую нагрузку на двигатель, что делает его еще более горячим.
-
Как правило, в пробках прямо перед вами никто не будет вмешиваться, так как все находятся в одинаковой ситуации. В любом случае, вы, скорее всего, будете больше беспокоиться о своем двигателе, чем о том, что кто-то сидит перед вами.
Остановите двигатель от перегрева Шаг 11 Пункт 1

Шаг 6. Попробуйте этот трюк, чтобы пропустить через радиатор больше воздуха
Если в вашем автомобиле установлен вентилятор радиатора с приводом от клинового ремня (обычно это автомобили с задним или полным приводом), и вы застряли в пробке, переключитесь на холостой ход или припаркуйтесь и дайте двигателю небольшое ускорение, чтобы двигатель оборотов около 2000 об / мин пробегает. Удерживайте эту скорость около 1 минуты. Это заставляет двигатель работать быстрее, но при этом также работают водяной насос и вентилятор радиатора. Это приведет к проталкиванию большего количества воздуха через ребра радиатора, что приведет к рассеиванию большего количества тепла. Если в вашем автомобиле есть вентилятор радиатора с электрическим приводом (обычно это автомобили с передним приводом), этот метод не сработает.

Шаг 7. Дождитесь окончания часа пик
Остановитесь, если считаете, что движение Stop & Go нанесет вашему автомобилю еще больший вред. Выключите двигатель и подождите, пока движение снова не станет нормальным. Тогда лучше ехать немного быстрее, так как это позволит большему количеству воздуха проходить через двигатель и будет лучше охлаждаться.
подсказки
- При негерметичности системы охлаждения придется повторно доливать охлаждающую жидкость. Останавливайтесь в местах, где вероятнее всего будет вода. Как правило, на всех заправках есть вода, которой можно пользоваться.
- Если ваш двигатель перегревается из-за тяжелых нагрузок (например, при движении в гору или буксировке прицепа), обычно лучше где-нибудь остановиться, открыть капот и подождать. Если у вас есть вентилятор радиатора, который приводится в движение клиновым ремнем, переключитесь на холостой ход и дайте двигателю поработать со скоростью 2500-3000 об / мин. Это позволяет системе охлаждения охлаждать двигатель, не подвергаясь чрезмерным нагрузкам, и это более эффективно, чем полная остановка двигателя. Однако, если ваша система охлаждения больше не содержит охлаждающей жидкости, вам необходимо немедленно выключить двигатель и открыть капот, чтобы скопившееся тепло могло уйти как можно быстрее.
- Если оборвался клиновой ремень водяного насоса или вентилятора радиатора, можно попробовать заменить его парой колготок. Как можно чаще оборачивайте колготки вокруг шкивов. Этот временный промежуток не очень постоянный, но он позволяет вам проехать несколько миль, чтобы добраться до заправочной станции или гаража. Избегайте работы двигателя на слишком высоких оборотах, чтобы этот аварийный ремень не подвергался чрезмерной нагрузке. Этот трюк также работает с генератором переменного тока, но при более высоких нагрузках колготки изнашиваются быстрее.
- Если вы потеряете клиновой ремень водяного насоса или у него есть внутренние повреждения, вы не сможете продолжать движение без перегрева двигателя даже в холодную погоду, так как охлаждающая жидкость начнет кипеть в самых горячих частях двигателя, что создает водяной пар, который только ускоряет перегрев.
- В крайних случаях двигатель может даже продолжать работать после извлечения ключа. Причина этого в том, что двигатель настолько горячий, что начинает работать с воспламенением от сжатия даже без электрических свечей зажигания. В этом случае резко затяните ручной тормоз, включите передачу и таким образом заглушите двигатель.
- Если в вашем автомобиле есть электрический вентилятор радиатора, вы можете включить его даже при выключенном двигателе. На перегретом двигателе выключите зажигание, чтобы остановить двигатель, затем поверните ключ назад до тех пор, пока не загорятся индикаторы на приборной панели без перезапуска двигателя. В некоторых автомобилях электрические вентиляторы переключаются таким образом, что они работают даже при неработающем двигателе.
- Крышки радиаторов с клапанами давления выходят из строя на тысячах автомобилей после более чем восьми лет эксплуатации, что приводит к дорогостоящим повреждениям. Если ваша машина этого возраста, замените крышку радиатора до того, как начнутся проблемы! У автомобиля, в котором течет охлаждающая жидкость при выключенном двигателе, вероятно, есть дефектная крышка.
- Если возможно, используйте правильную смесь воды и антифриза в вашей системе охлаждения. Воду следует использовать только в экстренных случаях, и после того, как проблема с системой охлаждения будет решена, ее следует полностью слить, а затем долить правильную смесь.
- Как можно скорее доставьте машину в мастерскую. Описанные выше шаги являются лишь временным решением и не помогут в долгосрочной перспективе.
- Если вы находитесь в тихом транспортном потоке, вы также можете разблокировать капот. Защитная дуга не даст ему полностью открыться и лишить вас обзора во время вождения. Он открывает лишь небольшой зазор, но пропускает большее количество воздуха. Но имейте в виду, что на более высоких скоростях или при наезде на неровности дороги предохранитель может сломаться, и капот полностью откроется.
Предупреждения
- Если вы заправляете перегретый автомобиль водой, никогда не используйте холодную воду. Это может привести к трещинам в блоке цилиндров. Всегда дайте воде нагреться до температуры окружающей среды.
- Чтобы снизить риск серьезных ожогов, никогда не открывайте крышку радиатора на перегретом двигателе. Дайте ему сначала остыть.