С 2017 года Porsche RSR принес немецкой марке колоссальные 20 побед в классе FIA WEC. Поразительно, однако, что инженеры бренда все еще видели много возможностей для улучшения. Поэтому они вернули гоночный автомобиль к чертежной доске и переделали его в чудовищный Porsche 911 RSR 2019 года, который вы видите перед собой.
Самое большое изменение по сравнению с предыдущей итерацией этого автомобиля можно найти под капотом - безнаддувный оппозитный шестицилиндровый двигатель был увеличен с 4,0 до 4,2 литров, что делает его самым высокопроизводительным. двигатель, который когда-либо устанавливался на заводской Porsche 911. Эта силовая установка теперь способна производить до 515 лошадиных сил и обеспечивает лучшую управляемость, чем ее предшественник. В сочетании с двигателем RSR также оснащен модернизированной выхлопной системой с двусторонними выхлопными трубами, которые стали легче и аэродинамичнее. Инженеры Weissach также доработали и доработали аэродинамику автомобиля в аэродинамической трубе Porsche. Конечно, кузов по-прежнему сделан из пластика, армированного углеродным волокном, а панели кузова можно быстро поменять местами для повышения эффективности пит-стопа. Этот спидстер должен доминировать на трассе в сентябре этого года, а готовая для клиентов версия должна быть доступна где-то в 2020 году.