Производители автомобилей устанавливают клапаны рециркуляции выхлопных газов (EGR) для снижения выбросов оксидов азота с 1960-х годов. Клапан рециркуляции отработавших газов направляет небольшое количество выхлопных газов обратно в цикл сгорания. Тепло выхлопных газов быстро нагревает камеры сгорания, в то время как отработанный газ предотвращает перегрев камер при полном прогреве двигателя. Механические или электронные клапаны системы рециркуляции ОГ открываются и закрываются для регулирования потока газа. Если оставить его открытым, вакуум приведет к тому, что двигатель почти заглохнет и будет работать с перебоями на холостом ходу. Если оставить клапан закрытым, камеры сгорания могут взорваться; этот стук или звон увеличивает расход топлива и срок службы двигателя. Чтобы обеспечить плавную работу на холостом ходу или исключить неуверенное ускорение и детонацию, вам следует очистить клапан системы рециркуляции ОГ.
метод
Метод 1 из 2: очистка механического клапана рециркуляции ОГ
Шаг 1. Снимите вакуумный шланг и тщательно осмотрите его на предмет износа (трещин или слабых мест, затем очистите нагар с помощью аэрозольного очистителя карбюратора или очистителя труб, если отложения твердые или уплотненные
Шаг 2. Ослабьте все крепежные винты клапана рециркуляции ОГ
Осмотрите прокладку на нижней пластине клапана. Если он не потерт и не потрескался, его можно использовать снова.
Шаг 3: очистите уголь с помощью очистителя карбюратора и небольшой щетки, такой как проволочная щетка, зубная щетка или очиститель труб, чтобы очистить нагар с выпускной металлической возвратной трубы и впускного отверстия на клапане (обычно меньшее отверстие с подпружиненной иглой)
Шаг 4. Очистите выхлопную трубу в том месте, где трубы клапана соединяются с двигателем (обычно коллектор), когда клапан рециркуляции отработавших газов выключен
Шаг 5. Убедитесь, что вакуумная мембрана может свободно перемещаться, установите на место клапан рециркуляции ОГ и повторно подсоедините рециркуляцию выхлопных газов и вакуумные линии
Метод 2 из 2: очистка клапана рециркуляции ОГ
Шаг 1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора от аккумулятора, чтобы предотвратить протекание тока через систему, чтобы избежать короткого замыкания в электронном компоненте, который управляет клапаном
Шаг 2. Отсоедините и снимите все датчики и электрические соединения со всеми шлангами
Шаг 3. Ослабьте винты, чтобы снять клапан рециркуляции ОГ и прокладку
Шаг 4. Проверьте шланги и уплотнения на износ, а также на необходимость их замены или продолжения использования
Шаг 5. Обрызгайте клапан и шланги очистителем карбюратора и используйте ручку, чтобы очистить нагар со всех шлангов и небольшого отверстия
НЕ распыляйте на электрические разъемы или датчики. Однако вы можете купить банку очистителя для электроники и диэлектрической смазки, если разъемы выглядят корродированными.
Шаг 6. Установите на место клапан рециркуляции ОГ с уплотнением и винтами и повторно подсоедините электрические соединения и датчики со всеми шлангами
Шаг 7. Подсоедините отрицательный полюс аккумуляторной батареи
подсказки
- Прочтите руководство пользователя для получения конкретных инструкций по техническому обслуживанию, но в целом вы можете проверять свой клапан рециркуляции отработавших газов каждые 15 000-20 000 километров. Если вы чистите клапан рециркуляции отработавших газов, и кажется, что он забивается быстрее, обратитесь к автомеханику для его диагностики. Вашему двигателю может потребоваться более тщательная регулировка, если он так быстро производит так много углерода.
- Если вы можете отсоединить клапан системы рециркуляции ОГ от любых других приспособлений (шлангов или электронных соединений), вы можете пропитать его очистителем карбюратора вместо того, чтобы распылять его, чтобы ослабить и смыть нагар.
- Если вы замачиваете или опрыскиваете клапан, если вы планируете повторно использовать прокладку, держите ее чистой и сухой, так как очиститель может повредить прокладку.