Когда он упал, «Мушкет» от Hazan Motorworks стал одним из самых обсуждаемых кастом-байков, когда-либо появлявшихся на асфальте. Оно и понятно - оно было практически идеальным. Поэтому, когда к ним подошли, чтобы построить еще один боббер с двигателем Enfield, мастерская решила сделать продолжение. А «Мушкет 2» может быть даже лучше оригинала.
Двигатель этой красавицы сам по себе является впечатляющим творением, так как он фактически построен из двух синглов Royal Enfield 500cc, которые были отлиты вручную и обработаны вместе; создание зверского 1000-кубового V-образного твина. Этот двигатель составляет большую часть веса мотоцикла, так как в нем мало что еще - только проволочная рама из хромированной стали, простое сиденье, гладкие рули и никаких приборов, о которых можно было бы говорить. Однако у него есть довольно аккуратная система управления с двумя педалями тормоза, которая дает вам возможность задействовать как передний, так и задний тормоз или только задний - деталь, которой Максвелл Хазан особенно гордится. Наконец, основные различия между этим и оригинальным можно найти на носу и хвосте: 2 имеет заднее колесо без спиц и цельную переднюю часть, что просто добавляет еще больше славы этому хромированному кастомному бобберу..