СМОТРЕТЬ ГАЛЕРЕЮ Като считался всеми его соперниками настоящим суперклассом; была надежда Хонды и японского мотоспорта
Мир спорта сегодня оплакивается печальной смертью молодого японского гонщика Дайджиро Като.
Като, который находился в коме с прошлого воскресенья, 6 апреля, имел мало шансов на выживание, и, если бы он преуспел, он никогда бы не вернулся к своей страсти: мотоциклетному спорту, так как из-за травм он мог бы заболеть носом. И японская организация GP, и Honda признают, что они не знают причин, по которым Като потерял контроль над своей 4T Honda на третьем круге Гран-при MotoGP Japan.
Молодой гонщик, который был женат и имел двоих детей, трехлетнюю и 15-дневную девочку, был признан всеми его соперниками настоящим суперклассом и был надеждой Honda на то, чтобы стать его долгожданным первым японским чемпионом в классе королевы. мирового мотоспорта.
Дайжиро уже продемонстрировал признаки своих неоспоримых условий для мотоцикла, когда ему было всего 20 лет (в 1996 году), когда он занимал подиум объемом 250 кубических сантиметров в Сузуке с заимствованной Honda, а в 2001 году завоевал титул в два с половиной, добавив больше очков, чем Никакого другого гонщика в истории и после победы в 11 из 16 Гран При оспаривается.
Испанский пилот Анхель Ньето сказал о нем, что он, без сомнения, лучший японский пилот, которого он когда-либо видел. Было ясно, что он собирался стать фигурой и мог бы стать первым чемпионом мира по японскому мотоциклу, но гибель отняла у Като возможность продемонстрировать, как далеко он может пойти, и подорвала жизнь многообещающего молодого человека.