Принято считать, что при всех преимуществах, которые дает электромобиль, необходимо принести жертву богам лошадиных сил. Но это не обязательно так, и нет лучшего примера, опровергающего это заблуждение, чем ревущая от разрывов модификация Audi от немецкого автопроизводителя Schaeffler, называемая концепцией 4ePerformance.
Хотя 4ePerformance все еще остается концептом, он отбрасывает любые сомнения в том, что электромобиль может превратиться в монстра, работающего на ископаемом топливе. Внутренне спроектированный как европейский гоночный автомобиль, автомобиль Schaeffler оснащен 4 тяговыми двигателями Formula E, каждый мощностью 220 кВт. В сумме эти двигатели развивают общую мощность 880 кВт, что эквивалентно 1200 лошадиным силам. Четыре двигателя разделяют оси пополам - два двигателя предназначены для передней оси, а два - для задней, образуя двойную ось для равномерного распределения. Уникальная архитектура автомобиля позволяет управлять вектором крутящего момента, то есть автомобиль может изменять величину крутящего момента, передаваемого на каждое колесо, что делает поездку еще более динамичной.