Как развивался реактивный двигатель?

Как развивался реактивный двигатель?
Как развивался реактивный двигатель?
Anonim

1884

Image
Image

Полный вперед

В патенте Чарльза Парсонса на паровую турбину он описывает конфигурацию, в которой компрессор подает воздух в печь, которая вырабатывает энергию для питания турбины, которая возвращает энергию обратно в компрессор - по существу, газовую турбину!

1926

Image
Image

Турбовинтовое происхождение

А. А. Гриффит публикует основную статью об осевых компрессорах, построенных с лопастями в форме крыла. В статье приведена принципиальная схема турбовинтового двигателя.

1929-1930

Турбореактивный двигатель отклонен

Английский инженер и пилот Фрэнк Уиттл представляет проект турбореактивного двигателя в Министерство авиации, которое отклоняет проект из-за математической ошибки. Уиттл получает патент вместо.

Image
Image

1933

Немецкий самолет

Не зная о дизайне Уиттла, немецкий студент-инженер Ханс фон Охайн пишет статью, в которой предлагается поразительно похожий реактивный двигатель.

1939

Первый реактивный полет

Image
Image

При поддержке немецкого производителя самолетов Heinkel улучшенный дизайн турбореактивного двигателя Von Ohain является первым, который будет построен и испытан. Первый реактивный самолет Heinkel He 178 вылетает в августе 1939 года.

Image
Image

1941

Британский самолет

После десятилетия неудач Уиттл наконец видит, как его реактивный двигатель летит на Gloster E.28 / 39 - первом британском реактивном самолете.

1942

Image
Image

Смертельная Ласточка

Немецкий Messerschmitt Me 262 - он же Ласточка - становится первым реактивным истребителем, требующим 542 убийства союзников во Второй мировой войне.

1952

Комета взлетает

Сделанный в Великобритании de Havilland DH 106 Comet становится первым в мире коммерческим пассажирским реактивным самолетом, который открывает новую эру глобальных путешествий.

1976

Image
Image

Конкорд дебют

Concorde SST становится первым сверхзвуковым пассажирским самолетом, который совершает перелет из Лондона в Нью-Йорк всего за три с половиной часа с удвоенной скоростью звука.

2004

Введите гиперджет

Х-43, беспилотный экспериментальный НАСА

Image
Image

самолет, использующий скребковый двигатель Hyper-X, чтобы достигнуть Маха 9, 6 (11 760 км / ч; 7 310 миль в час).