Давайте проясним одну вещь. Если вы готовы загнать мотоцикл домой посреди немецкой зимы, потому что он настолько изношен, что не заводится, то у вас явно большие планы в рукаве. В случае с этим GB500 1990 года действительно были большие планы, благодаря Оливеру Ашенбреннеру из 271 Design, который успешно превратил найденный байк в великолепный кафе-рейсер.
Как бывший дизайнер Triumph, Оливер смог собрать воедино то, как он хотел, чтобы его новая машина выглядела. И в этом случае - очевидно, к лучшему - он поставил бак GB500 в качестве фокуса мотоцикла. Отсюда он смог спрятать электрическую систему и новый блок управления мотоцикла Motogadget m.unit. Рама также была разобрана до костей и окрашена порошковой краской для верности, и он пошел дальше и восстановил или отремонтировал двигатель с оригинальными деталями Honda, за исключением головки блока цилиндров и трансмиссии. Он также заменил электрический стартер на кикстартер, что немного вернуло мотоцикл в прошлое. Здесь нет проблем.
Подробнее: Дизайн 271