Когда дело доходит до дизайна мотоцикла, простота и аэродинамика идут рука об руку. Поэтому, когда в Auto Fabrica решили доработать старую Honda CX500, они были приятно удивлены плавными линиями, которые получил CX500 после того, как он был разобран до рамы. На самом деле, перед тем, как приступить к установке дополнительного кузова, достаточно было простой чистки.
Для Auto Fabrica выбитый вручную алюминиевый бак придал мотоциклу обтекаемый вид, естественно перетекая в место отдыха. Передняя часть представляет собой 19-дюймовый блок CB450, а задняя - 16-дюймовый обод, подходящий для втулки Honda. Двигатель был перестроен с газовыми головками для дополнительного наддува, а карбюраторы отремонтированы и перенастроены для работы пенопластовых фильтров. Выхлопная система также была согнута вручную из нержавеющей стали 316. Любой ненужный элемент на CX500 был тем или иным образом сглажен, чтобы придать окончательному дизайну почти плавный вид. Теперь он представлен на выставке в Женеве, посвященной механическому искусству, организованной часовой компанией MB&F.