Как и в случае с большинством новых автомобилей, неизбежность ошибок при раннем серийном производстве является почти необходимостью, и это не исключает одного из самых выдающихся автомобилей, которые когда-либо были построены. Это может стать неожиданностью, но родстер Jaguar E-Type на самом деле был несколько проблематичным во время его выпуска, что привело к быстрому редизайну, который в конечном итоге оставил первые 500 вариантов с непоколебимой репутацией паршивой овцы 15-дюймовой модели. год владения.
Изображенный здесь Jaguar E-Type OTS 1961 года - один из таких примеров - впечатляюще ранняя платформа, в которой сохранены многие оригинальные дизайнерские решения компании. Эти теперь желательные черты включают внешние защелки капота, которые были заменены улучшенным механизмом блокировки двери в 1962 году; ровные полы, которые мешали водителям из-за тесноты; сварные жалюзи капота, снятые с производства в 62-м для более эффективной штампованной жалюзи; и ковши для фар в цвет кузова, которых нет ни на одной модели, кроме 1961 года. После его покупки в 1977 году он простоял более 35 лет, пока нынешний владелец находил, исследовал и приобретал запасные части для автомобиля. Полная реставрация была начата в 2012 году, и к 2015 году автомобиль был построен в соответствии со строгими стандартами своего вдохновляющего коллеги, автомобиля Женевского шоу 1961 года. Свяжитесь с LBI Limited, чтобы узнать цены и наличие.