Выезд одной из самых знаковых платформ Porsche на залитую грязью трассу может показаться кощунством для некоторых, но для многих современных современников производителя перспектива внедорожного автомобиля Safari может быть описана только как волнующий. В то время как эти редкие варианты становятся все труднее найти, производитель гоночных автомобилей из Висконсина Келли-Мосс немного облегчил поиск; во многом благодаря этому новому Porsche 911 Carrera 1984 года выпуска.
В ходе кропотливого, но полезного 10-месячного ремонта Келли-Мосс разобрала, освежила и обновила однажды созданный автомобиль, который участвовал в гонках большую часть своей жизни. Снаружи автомобиль демонстрирует набор больших шин BFGoodrich All-Terrain KO2, светодиодные фары 9eleven и 30-дюймовую изогнутую светодиодную полосу Black Oak, которую можно увидеть на переднем бампере. Но этот черно-серый внедорожник не совсем эстетичен. Дебютируют различные улучшения производительности, в том числе тормоза Brembo для вторичного рынка, пружины Eibach, перевернутые двухтрубные гравийные амортизаторы Exe-Tc и главный тормозной цилиндр Tilton, придающие автомобилю раллийный вид как на асфальте, так и вне его. Для этой сборки Келли-Мосс пошла еще дальше, создав модифицированный стоковый алюминиевый передний бампер и нестандартную алюминиевую нижнюю обшивку, предвосхитив тщательно настраиваемый интерьер автомобиля. Деталей слишком много, чтобы их перечислять, поэтому зайдите на сайт Vicci Car Auctions, где автомобиль выставлен на продажу за 375 000 долларов, чтобы получить дополнительную информацию.