Двухколесным творениям Moto Studio нужна скорость.
В 1950-х, когда у них было время
и адреналин в жилах, лондонцы
бунтующая молодежь закатала рукава
и начал модифицировать BSA, Triumphs, Nortons, Vincents и другие мотоциклы британской постройки, чтобы они двигались намного, намного быстрее.
Ченнелинг Марлона Брандо в The Wild One
в британских кожаных кроссовках Lewis, они собрались в Ace Cafe, чтобы хвастаться
и обмениваться историями и запчастями - отсюда
появился термин «кафе-рейсер».
Как добраться из кафе в вешалку
Круговой переулок и обратно до остановки музыкального автомата, как говорят, заработал вам членство в печально известном «клубе повышения тонуса», только
возможно с модифицированными велосипедами, которые могут легко
разогнаться до 100 миль в час, то есть «тонны».
Некоторые современные машины могут доехать почти на первой передаче, но на
время, которое потребовалось латунным шарикам размером с Гленгарри Глен Росс: без впрыска топлива, без изменения фаз газораспределения и без кевларовой брони для защиты
если все пошло наперекосяк.
Перемотка вперед примерно на 50 лет. Внезапно все снова «на заказ».
И еще раз
все хотят уникальный мотоцикл.
Только на этот раз возиться стало
эксцентричная профессия; заполнен алхимиками
которые создают шедевры на заказ. С экзотикой
сердца, передовые материалы и системы, которые
поставит в тупик даже самого искушенного
Старые гонщики Ace Cafe.
Эти изделия на заказ
искусства существуют для того, чтобы на них ездить. Но также показано
выходной на выходных. Геном мятежного рокера
отредактировано настоящим специалистом.
Это был бы Брюс Маккуистон. Часть
любитель скорости, наполовину скульптор, наполовину эксцентрик
мастер. Он человек, который нуждался в
скорость в течение длительного времени в сочетании с признательностью за красивую форму и материалы. Не
упомянуть, что он похож на злодея Бонда.
МакКуистон получил степень в области скульптуры от
зарабатывает на жизнь автогонщиком и участвует в гонках
тренер и инженер. В какой-то момент он решил, что хочет кафе-рейсера, а также человека
и лепить свое. Отсюда Moto Studio
родился в Майами несколько лет назад.
Как и в случае с AMG или Brabus, подход заключался в том, чтобы взять что-то хорошее и
сделай это здорово. Маккуистон предпочитает двухцилиндровые Ducati и Moto Guzzi из-за их.
характер и крутящий момент. Но у нас есть надежды
уговорить его сделать тройку Triumph.
«Мы сделали один BMW, который был довольно крут», он уступает, но отмечает, что это было «так же, как
бесстрастный, как и любой другой прибор в вашем
дом.”
Каждый билд - пьянящая комбинация
из «современных материалов, функционального дизайна и ностальгических связей с важными мотоциклами прошлого».
“Что бы я ни делал, я не могу сбежать
моя механическая чувствительность, - рассказывает Маккуистон
Максим.
“Два ключевых элемента, необходимых в
и езда на мотоцикле, и создание скульптуры - это восприятие и контроль. Пока мой
цель - контролировать дизайн скульптуры, Я хочу подчеркнуть красоту этих
великолепные материалы и позволить им иметь
влияние на процесс проектирования».
Каждая машина Moto Studio уникальна
как его создатель, его владелец и его название: Кафе
Нерон. Голдмембер. Хайроллер.
Процесс начинается заново с каждым новым клиентом, чьи измерения сняты, как
костюм на заказ. Найден велосипед-донор.
Все рассыплется в кучу. Двигатель
перестроен и стал намного мощнее. Все новые системы. Выхлопы ручной работы, рамы, баки, маятники и подвеска. Углерод
волокно, сплошные алюминиевые блоки и сделанные на заказ
части повсюду.
Ко времени процесса
преобразования завершено то, что было
500-фунт. тяжеловес с манерами
разъяренный сумоист стал худым, чертовски красивая гоночная машина.