Изобретение велосипеда может быть единственным удовольствием для некоторых строителей, которые должны изменить каждый уголок и щель, прежде чем они будут удовлетворены работой по индивидуальному заказу. Калум Прайс-Тидд из deBolex Engineering считает, что кастомные сборки выглядят по-другому, и этот Buell XB9 с маркировкой «1/1» демонстрирует его страсть к созданию единственного в своем роде мотоцикла, который остается верным своему заводскому наследию.
Начав первые десять лет своей жизни с традиционной отделкой City X, владелец этого Buell счел нужным попросить команду deBolex поработать над обновлением спортивного дизайна двухцилиндрового двигателя. Вилка была заменена на вилку Showa и крепко удерживается специальным тройным зажимом, на который крепится новый набор плоских рулей Rizoma, что придает мотоциклу более агрессивный вид. Алюминиевый кузов был изготовлен вручную в мастерской для установки нового подрамника, и, поскольку фермой этой модели является бензобак, был изготовлен искусственный бак, чтобы закрыть батарею и воздухозаборник мотоцикла. Причудливый передний обтекатель с двумя светодиодными фарами и масляным радиатором делает этот Buell еще никогда не выглядевшим так хорошо.