BMW имеет долгую историю, когда дело доходит до настройки, и не будет преувеличением полагать, что некоторые тюнинговые бренды использовали свои распространенные платформы с момента рождения бренда. Возможно, самым известным специалистом по настройке, с которым немецкая автомобильная компания имела удовольствие работать вместе, является Alpina, конструктор, который переосмысливает самые многообещающие автомобили производителя и выпускает их в новом свете.
В течение последних 50 лет Alpina доводила печально известные модели BMW до предела, и среди многочисленных работ кастомайзера этот седан B7 S Turbo 1982 года является свидетельством их преданности делу на протяжении всей жизни. С 3,5-литровым рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 330 л. еще на два десятилетия. В то время как Alpina хотела, чтобы этот конкретный автомобиль выполнял различные функции с включением модернизированной системы подвески, распорок и других периферийных устройств, было ясно, что седан с минимальным приводом останется одним из всего 60 экземпляров, которые когда-либо были созданы - культовым. воспоминание о четырехдверной платформе Германии. Рассматриваемый B7 S Turbo 1982 года должен быть продан с аукциона RM Sotheby’s 6 февраля и, как ожидается, принесет более 262 000 долларов США.