Сделать самого быстрого еще быстрее - это болезнь, которая терзает человека с тех пор, как он впервые нажал ногу на педаль акселератора. Алоис Руф-младший слишком хорошо знаком с этой болезнью, так как это, вероятно, наследственное заболевание, передавшееся от старшего Руфа, и этот RUF CTR Clubsport 1998 года является повсеместным доказательством его болезненной одержимости заставлять машины двигаться быстро.
Начав первые сорок тысяч километров жизни, одетый как обычный 3.2 Carrera, окрашенный в красный цвет Gaurds Red, автомобиль был доставлен в 1991 году Руфу и его команде автомобильных хирургов в Пфаффенхаузен, Германия. Получив полную переделку CTR, сокращение от «группа C Turbo Ruf», в этой Carrera стальные панели кузова были заменены на алюминиевые, водосточные желоба были сбриты, чтобы уменьшить сопротивление, а передний и задний бамперы были заменены на элементы из стекловолокна, прежде чем они были окрашены в мятно-зеленый цвет. снижение веса более чем на 400 фунтов. Двигатель с воздушным охлаждением также претерпел модернизацию: рабочий объем был увеличен до 3,4 литра, добавлены две огромные турбины в паре с двумя промежуточными охладителями, топливная форсунка Bosch и модернизированное электронное зажигание, что дало удивительные 469 л.с. на колесах.. Уменьшение веса и добавление мощности делают его примером того, как сделать один из лучших спортивных автомобилей в мире еще лучше.