Завершить легендарную гонку Baja 1000 - непростая задача, особенно для стандартного класса 4×4 в 1977 году, а победить в соревновании с отрывом в два часа - легендарно. Автомобили, которые могут пересечь финишную черту в Энсенаде, вошли в историю гонок по бездорожью, поэтому этот восстановленный '77 International Scout II Traveler попал в книгу рекордов.
Взяв за основу почти пуленепробиваемый заводской автомобиль, этот мод ресто был тщательно переработан и дополнен современными удобствами, сохранив при этом дух 70-х годов. Под капотом находится современный 6,0-литровый двигатель V8 GM Vortec 6000, который обеспечивает достаточную мощность для 4-ступенчатой автоматической коробки передач. Раздаточная коробка Dana 300 распределяет более 360 футофунтов крутящего момента с 2. Передаточное отношение 62:1 в низком режиме обеспечивает достаточную скорость, чтобы шины Falken Wildpeak взобрались на любую каменную стену. Современная подвеска успокаивает езду на этом гремящем зубами, а множество нестандартных аксессуаров превращают эту установку в превосходного разрушителя пустыни.