Мало что может принести нам больше радости, чем автомобиль, который, кажется, готов преуспеть на асфальте, но на самом деле готов к гонкам по бездорожью. Владельцы Porsche, похоже, так же увлечены преобразованием своих высокопроизводительных спортивных автомобилей в разрушители грунтовых дорог, и этот 911 2.0 S 1967 года в полной раллийной отделке является превосходным примером того, как один из владельцев делает это правильно.
Первоначально импортированный в США в 1967 году, этот 911 2.0 S был недавно переделан в раллийный стиль компанией Windrush Evolutions, WEVO, из Сан-Карлоса, Калифорния. Этот пакет включал в себя сварной каркас безопасности, одобренные FIA сиденья и ремни для соревнований, а также систему пожаротушения, что дало этому гонщику гораздо больше, чем поверхностные модификации.2,0-литровый двигатель получил немного любви благодаря 40-миллиметровым карбюраторам Weber, модернизированным распредвалам, зажиганию с двумя свечами и внешнему масляному радиатору, чтобы не дать форсированному боксстеру перегреться. Эти модификации повышают мощность 911 примерно до 170 л.с., а трансмиссия с близким передаточным числом обеспечивает быстрое переключение на 4-ю передачу, что позволяет точно регулировать дроссельную заслонку при пробирании через сорняки. Продается как есть, текущий владелец также добавляет некоторые запчасти, шлемы и гоночные радиоприемники, не объясняя причин, по которым новый владелец 911 S не будет готов к ралли.