Прототипы ранних моделей - это действительно зрелище - независимо от того, были ли они построены для испытаний, гонок или экспериментальных целей, эти автомобили на вес золота в качестве самого первого «предмета» в последующем линейка предложений. Прототип 275 GTB от Ferrari ничем не отличается, открыв эру разработок и раллийных корней, которые помогут определить прославленное наследие автопроизводителя.
Этот единственный в своем роде 275 GTB изначально был построен как 265-сильный Tipo 213 SOHC V12, который должен был протестировать самые ранние варианты новой линейки GTB, но впоследствии служил в экспериментальном отделе Ferrari в качестве полноценная разработка, готовая доминировать в мире раллийных гонок. Позже он был представлен в качестве лидера итальянского автопроизводителя на ралли Монте-Карло 1966 года, где им управляли гонщики Джорджио Пьянта и Роберто Липпи, которые утверждали, что автомобиль был настолько «идеальным», что они не могли придумать ни одного улучшение. Модель 275 GTB с шестью карбюраторами Weber 40 DCN, двигателем объемом 3 285 куб. см и стандартной пятиступенчатой коробкой передач помогла проложить путь для будущих предложений Ferrari. Gooding & Company в настоящее время выставляет на аукцион исторический автомобиль, который, как ожидается, будет продан примерно за 6 000 000 долларов США.