Нет, он создан не только для парковок у торговых центров.
Когда Land Rover представил Range Rover Velar на звездных мероприятиях в Лондоне и Нью-Йорке, компания ясно дала понять, что эта новая спортивная модель явно больше ориентирована на красную ковровую дорожку, чем на преодоление красной глины.
Но даже этот городской сликер Land Rover может оставить певицу Элли Голдинг (которая представила миру автомобиль) позади на Манхэттене и отправиться на горные тропы для бездорожья, окружающие гостиницу Biltmore Inn в Эшвилле, Северная Каролина, чтобы доказать свою подлинный характер 4×4.
1. Он может пробираться между деревьями так же легко, как мимо припаркованных машин
При длине 189 дюймов Velar примерно такой же длины, как Land Rover Discovery Sport, но его ширина составляет всего 80 дюймов (примерно такая же, как у миниатюрного Evoque), что облегчает маневрирование среди деревьев, обеспечивая при этом достаточно места для ног пассажиров внутри.
2. У него больше режимов вождения, чем раньше
Учитывая различные ситуации, с которыми, вероятно, столкнется Velar, Land Rover добавил в свои новые автомобили 2018 года новый режим вождения «Динамический». внедорожные режимы для решения более сложных условий. Внедорожные режимы включают настройку «Трава/Гравий/Снег», которую мы использовали для более быстрой езды, «Грязь и колеи» для худшего сцепления и «Песок» для дней на пляже.
«Динамический», между тем, идеально подходит для извилистых горных дорог Аппалачей по пути к Land Rover Driving Experience в The Inn at Biltmore Estate, где мы и побывали во время нашей поездки.
3. Он имеет блокировку межосевого и заднего дифференциалов
Меньшие внедорожники обходятся управляемыми компьютером дифференциалами или используют торможение для контроля проскальзывания колес. Но настоящие внедорожные машины Land Rover блокируют межосевой и задний дифференциалы по мере необходимости, чтобы обеспечить движение в самых скользких и обледенелых условиях. Возможности Velar при езде на штатных уличных шинах, а не на внедорожных или зимних шинах, просто поразительны.
4. Его двигатель создает сильный крутящий момент на низких оборотах, что идеально подходит для бездорожья
Лучший способ сохранить сцепление с дорогой во время движения по грязи - это поддерживать низкие обороты двигателя, чтобы снизить вероятность пробуксовки колес. 3,0-литровый двигатель V6 Velar мощностью 380 л.
Кроме того, крутящий момент 2,0-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом дополняет линейку опций на 2018 год, позволяя водителям предаваться своим фантазиям John Deere, если они хотят.
5. У него есть контроль спуска с холма
Конечно, карабкаться по грязным заснеженным холмам очень весело. Но затем, как кошка на телефонном столбе, вы сталкиваетесь с непривлекательной перспективой спуститься вниз, не убивая себя. Или врезаться ограждением в дерево.
Управление спуском с холма автоматически берет на себя скорость автомобиля, которую вы устанавливаете с помощью элементов управления на приборной панели, и выборочно автоматически включает тормоза, чтобы обеспечить идеальное управление Velar, когда он спускается по самому скользкому склону.
Отпустить педаль тормоза, чтобы положиться на систему, это все равно, что совершить одно из тех ужасающих падений доверия, строящих группу (если бы вы доверяли этим людям, вы бы женились на них, а не сидели рядом с ними на работе!), но как только он начинает свою чудесную работу, водителю остается только сидеть сложа руки и восхищаться.
Одна из лучших особенностей продуктов Land Rover - это их доступность для тех, кто не является владельцем, в рамках программы Land Rover Experience, которая доступна для любителей бездорожья в Калифорнии, Вермонте, Квебеке и районе Билтмора в Северной Каролине. Так что у вас нет оправдания, чтобы не побаловать себя поездкой по бездорожью во время прослушивания следующей покупки Land Rover.