Задание тона для пользовательской сборки иногда может быть самым большим препятствием на пути запуска проекта с нуля. Франко и Карлос из компании Republica Motocicletas в Аргентине подходят к этому аспекту процесса с другой точки зрения, сосредоточив внимание на сборке одного компонента, подобно тому, как они сделали это с Honda NX350 Sahara 1994 года, которую они называют «Old Power».
Для этого предприятия Republica Motocicletas не пытались работать с донором Honda Dual Sport, а вместо этого стерли меловую доску и сосредоточили свою сборку вокруг топливного бака от Jawa 1965 года. Газовый баллон чешской постройки нуждался в обширных модификациях, чтобы соответствовать японской раме, но проблема того стоила, поскольку новый бак задал тон без излишеств Old Power. Это означало, что остальные пластиковые панели кузова, оборудованные на заводе, должны были быть удалены, что привело к замене стандартной фары на блок с двумя светодиодами и масляный радиатор, заполняющий пустоту, оставленную оригинальным капотом. Вместо стандартного сиденья было добавлено одноразовое кожаное седло в результате обрезки подрамника, чтобы хвостовая часть выглядела короче. Завершенный короткими, не выхлопными и полушиповатыми шинами, этот скремблер готов к серьезным внедорожным развлечениям.