После многих лет съемок, документирования и иллюстрирования мотоциклетной культуры образ жизни обязательно так или иначе оставит на вас свой след. Как и в случае с Кэмом Элкинсом, выдающимся создателем контента в сообществе двухколесных транспортных средств, который наиболее известен своим участием в прославленных короткометражных фильмах Stories of Bike.
Элкинс был настолько очарован поездками своих подданных, что решил заключить контракт с Сиднеем, австралийской компанией Gasoline Motor Co., на постройку одной из своих машин - BMW R65 1986 года выпуска, получившей название «KPR1». Начиная с блестяще использованного оппозитного двигателя производителя и заканчивая технически совершенным моноамортизатором мотоцикла, R65 любим в сообществе мотоциклистов за его отличную управляемость, красивый силуэт и известную стабильность. Перестроенная трансмиссия, переработанные карбюраторы и форсунки, а также заниженная передняя подвеска придают мотоциклу агрессивный вид, а обновленный верхний зажим (любезно предоставленный Retrofit), спидометр Motogadget и ручное управление Beringer придают мотоциклу современный вид. Красивый ярко-синий цвет украшает бак KPR1, идеально подчеркивая плавный хладнокровие мотоцикла.